سال 1974، دو سال پس از معرفی نسل اول رنو 5، شعبه اسپانیایی رنو نسخه سدان این خودرو را با نام رنو 7 معرفی کرد که فاصله بین دو محور آن نزدیک به 6 سانتی‌متر از نمونه هاچ‌بک بیشتر بود. از دیگر تفاوت‌های این دو می‌توان به استفاده از سپرهای فلزی به جای نمونه‌های پلاستیکی در رنو 5 اشاره کرد. رنو 7 تنها در اسپانیا عرضه می‌شد و 159533 دستگاه از آن تولید شد. سال 1984 با معرفی نسل جدید رنو 5 بر پایه رنو 9، به خاطر توجیه پذیر نبودن هزینه توسعه نسخه سدان، تولید آن برای همیشه متوقف شد.