در بهار امسال، کراس‌اوور جیلی بویو ال (Geely Boyue L) که در بازار چین با نام اطلس (Atlas) به فروش می‌رسد، فیس‌لیفت شد و اکنون نوبت به برادر کوچک‌تر این خودرو، یعنی جیلی بویو (Geely Boyue) معروف به سیتی رِی (Cityray) در بازارهای صادراتی رسیده است که تغییراتی مشابه را تجربه کند. با وجود شباهت‌های متعدد و تعلق هر دو خودرو به یک خانواده، آن‌ها بر پایه دو پلتفرم متفاوت ساخته شده‌اند؛ اطلس بر پلتفرم CMA توسعه یافته که امکان نصب سیستم چهارچرخ محرک را فراهم می‌کند، اما سیتی رِی بر پلتفرم BMA با محور جلو ساخته شده است. با این حال، برخلاف اغلب خودروهای هم‌رده، سیتی رِی به جای تعلیق عقب یک‌تکه، از سیستم تعلیق مستقل چنداتصاله بهره می‌برد و فاصله بین دو محور آن به ۲۷۰۱ میلی‌متر افزایش یافته که نسبت به کول‌ری (Coolray) با فاصله ۲۶۰۰ میلی‌متری، فضای بیشتری را ارائه می‌دهد.

نمای جلویی سیتی رِی کاملاً دگرگون شده و اکنون چهره‌ای مدرن‌تر و جدی‌تر دارد. چراغ‌های جلوی کوچک و جمع‌وجور جدید، همچنان در جای سابق خود تعبیه شده‌اند و پوسته‌های فلزی بدنه، بدون تغییر باقی مانده‌اند. چراغ‌های LED در مدل جدید، توانایی نورافشانی تا ۱۸۶ متر را دارند که نسبت به مدل‌های پیش از بازطراحی، ۴۰ متر افزایش یافته است. سپرها و جلوپنجره رادیاتور نیز تغییر چهره داده‌اند و یک نوار نورانی سراسری با عرض ۲.۰۵ متر، در زیر لبه کاپوت خودنمایی می‌کند.

اگرچه هنوز نمای عقب خودرو به صورت رسمی منتشر نشده، اما مشخص است که فرم کلی چراغ‌های عقب نسبت به قبل تفاوتی ندارد. در مقابل، فضای داخلی با تحولی اساسی روبه‌رو شده است: پنل جلویی و تونل مرکزی کاملاً از نو طراحی شده‌اند. نمایشگر عمودی پیشین سیستم چندرسانه‌ای جای خود را به یک صفحه نمایش افقی آشنا داده و دسته‌دنده‌ای مدرن و جدید برای کنترل جعبه‌دنده تعبیه‌شده است. جالیوانی‌های کنسول مرکزی دیگر پوشش ندارند و دیزاین داخلی خودرو با دو رنگ مشکی و خردلی قابل سفارش است. همچنین، نورپردازی محیطی پیشرفته با امکان انتخاب ۲۵۶ رنگ مختلف، فضای داخل کابین را زیباتر و مدرن‌تر کرده است.

از نظر فنی، سازندگان تغییر چندانی در این مدل اعمال نکرده‌اند و جیلی بویو  یا سیترِی همچنان با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ که قدرت ۱۸۱ اسب‌بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر (بر اساس مشخصات بازار چین) تولید می‌کند، عرضه می‌شود. این مجموعه فنی با یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه و سامانه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو هماهنگ شده است. هنوز هم نسخه هیبریدی این مدل که در بازار چین بسیار پرطرفدار است، ارائه نشده است.

فروش این مدل‌های تازه‌سازی‌شده قرار است از ماه اوت در چین آغاز شود. در حال حاضر، نسخه پیش از بازطراحی بویو  در بازار چین ۹۳ تا ۱۱۹ هزار یوان قیمت دارد که معادل با ۱۳ تا ۱۷ هزار دلار آمریکا است. هنوز خبری از زمان عرضه این مدل‌های نوین در بازار روسیه منتشر نشده است.