نخستین شرایط فروش نیسان آلتیما شرکت نامی خودرو پیشرو در سال 1405 اعلام شد. بر اساس این بخشنامه مشتریان می توانند با بلوکه کردن 500 میلیون تومان از طریق پلتفرم اتونوین خودرو نیسان آلتیما مدل 2025 را با پیش پرداخت علی الحساب 4.150.000.000 تومان در دو رنگ سفید و مشکی با موعد تحویل 120 روز خریداری کنند. مشتریان می توانند برای ثبت نام به سامانه اتونوین به آدرس https://autonovin.ir/ مراجعه کنند.
فروش فوق العاده نیسان آلتیما نامی خودرو
بر اساس بخشنامه منتشر شده در سایت اتونوین متقاضیان محترم میتوانند از تاریخ 12 لغایت 17 اردیبهشت ماه نسبت به مسدودسازی مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی نزد بانکهای اعلامشده در پلتفرم اتونوین اقدام نمایند. همچنین امکان ثبتسفارش برای متقاضیان از تاریخ 13 لغایت 18 اردیبهشت ماه 1405 فراهم خواهد بود. بر اساس آنچه در متن بخشنمه ذکر شده، قیمت های اعلامی بر اساس آخرین محاسبات در زمان تنظیم بخشنامه انجام شده و از آنجا که برخی از نهاده های موثر بر قیمت مانند تعرفه گمرکی، نرخ ارز، هزینه های لجستیک و ... ممکن است تغییر کند، احتمال تغییر در قیمت نهایی خودرو وجود دارد به همین منظور در صورت وقوع تغییرات در این المان ها، بازنگری در قیمت صورت گرفته و قیمت نهایی برای تکمیل وجه به مشتریان اعلام خواهد شد.
مشخصات فنی نیسان آلتتیکا نامی خودرو
نیسان التیکا نامی خودرو از یک پیشرانه چهار سیلندر خطی ۲ لیتری با تنفس طبیعی و فناوری پاشش مستقیم سوخت بهره می برد که توان تولید حداکثر توان ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۱۹۷ نیوتنمتر را تولید میکند. نیروی حاصل از موتور، از طریق گیربکس CVT ایکسترونیک نیسان به چرخهای جلو منتقل میشود و نتیجه آن، مصرف سوخت ترکیبی معادل ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است. یکی از نکات قابل توجه در مورد این موتور، عدم استفاده از سیستم توربوشارژ است که باعث میشود نیسان آلتیما عملکردی سازگارتر با کیفیت سوخت موجود در کشور داشته باشد. در بخش فنی، سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و عقب از نوع مولتیلینک طراحی شده است. ترکیب این سامانه با فاصله محوری ۲۸۲۵ میلیمتر و رینگهای ۱۷ اینچی، تجربهی سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان فراهم میکند.
نگاهی به طراحی نیسان آلتیما وارداتی نامی خودرو
فضای کابین نیسان آلتیما در همان نگاه اول، حسی از آرامش و تعادل را القا میکند. رویکرد طراحی در این بخش، میان نمایش تجملگرایانه و سادگی بیش از حد قرار دارد و همین موضوع باعث شده کابین، ظاهری دلپذیر و اصیل داشته باشد. داشبورد از طراحی لایهای و کلاسیک بهره میبرد که با یک نمایشگر ایستاده در مرکز، چهرهای مدرن به خود گرفته است. عملکرد نمایشگر نرم و سریع است و تصویری بروز از فناوریهای نیسان ارائه میدهد، هرچند شیوه اتصال آن به داشبورد کاملاً هماهنگ با خطوط کلی نیست. با این وجود، چیدمان ادوات کاملاً منطقی بوده و راننده بدون نیاز به زمان زیاد، با رابط کاربری آن خو میگیرد.
در بخش تریم رنگی، آلتیما با ترکیبهای دو رنگ مانند کرم–مشکی یا قهوهای–مشکی، فضایی گرم و لوکس ایجاد کرده است. از نظر جنس مواد نیز در قسمتهای قابل لمس مانند بالای داشبورد و رودریها از متریال باکیفیت استفاده شده، اما بخشهای پایینتر همچنان از پلاستیک خشک ساخته شدهاند؛ تضادی که ممکن است برای برخی خریداران قابل توجه باشد.
صندلیها طبق سنت نیسان، نقطه قوت اصلی کابین هستند. طراحی ارگونومیک و پشتیبانی مناسب آنها، راحتی مطلوبی را حتی در سفرهای طولانی فراهم میکند. البته این صندلیها بیش از آنکه جنبه اسپرت داشته باشند، بر آرامش و آسایش تأکید دارند. فضای سر و پای جلو کاملاً مناسب است و قسمت عقب نیز برای خانوادهها کافی به نظر میرسد، هرچند رقبایی مثل تویوتا کمری در این بخش اندکی جادارتر عمل کردهاند.
در مجموع، کابین آلتیما تلفیقی از راحتی سنتی و طراحی مدرن است؛ صندلیهای راحت، ترکیب رنگهای چشمنواز و کیفیت مناسب مواد در بخشهای اصلی از نکات مثبت آن محسوب میشوند. در مقابل، استفاده از پلاستیک سخت در بخشهایی از کابین و طراحی نسبتاً محافظهکارانه داشبورد، نقاطی هستند که میتوان آنها را ضعف جزئی دانست. به طور کلی، این خودرو برای افرادی مناسب است که فضای داخلی آرام، کاربردی و شیک را ترجیح میدهند، نه طراحیهای پرهیجان و جسورانه.
از نظر امکانات نیز، به دلیل محدودیتهای وارداتی و ارزی، نسخه فولآپشن آلتیما فعلاً در بازار ایران عرضه نمیشود. با این حال، همین نسخه فعلی نیز مجموعهای از تجهیزات قابل قبول را ارائه میدهد؛ از جمله سیستم کنترل پایداری، کمک حرکت در سربالایی، شش کیسه هوای دهنقطهای، تهویه مطبوع اتومات دوکاناله، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، صندلی برقی راننده و دوربین دنده عقب. این سطح از امکانات، آلتیما را به یکی از گزینههای قابلاعتماد و خوشتجهیز در میان سدانهای متوسط بازار تبدیل کرده است.
گزارش