از علاقه به وسایل نقلیه تا چرخش به سمت تمام زمینههای طراحی: آدریان فن هویدونک تجربهای متنوع از طراحی خودرو، طراحی صنعتی، متریالها و حتی معماری را در کارنامه و لیست علایقش دارد. او از سال ۲۰۰۹ سکاندار واحد طراحی گروه بامو است و تحت رهبری او این خودروساز آلمانی موفقیتهای متعددی را در زمینهی طراحی کسب کرده. خودروهای ماندگاری مثل Z4، سری ۷ و مینی کانتریمن فقط بخشی از انبوه محصولاتی هستند که با هدایت و راهبری آدرین فن هویدونک به نتیجه رسیدهاند. در تازهترین پروژهها او مسئولیت طراحی هویت استایل تمام خودروهای سری i بامو را در لیست کارهایش داشته.
برای علاقمندان به دنیای خودروسازی و طراحی نام آدرین فن هویدونک ناشناخته نیست و مطمئناً خواندن تازهترین گفتوگوی مجلهی معتبر اتو اند دیزاین ایتالیا با این طراح شناختهشده، میتواند نکات جذاب و آموزندهای داشته باشد.
کی بود که به این نتیجه رسیدید میخواهید طراح شوید؟
فکر میکنم حدود پانزده سالگیام بود که یادم میآید شیفتهی فهمیدن اینکه چیزها چطور ساخته میشوند و چطور شکل پیدا میکنند شده بودم. به عنوان یک کودک همیشه جذب اشیایی میشدم که با نیروی خودشان حرکت میکردند و همین کنجکاوی بود که در نهایت من را به سمت طراحی کشاند.
نقطه عطف دوران تحصیل شما چه بود؟
لحظهی تعیینکننده برای من مربوط به دوران کارآموزیام با رودولف بونتو (Rodolfo Bonetto) در میلان میشود. آن تجربه چشمانم را به قدرت طراحی باز کرد؛ به شفافیتش، هیجانش و عمق فرهنگیاش. تجربهام در میلان دورانی سرنوشتساز بود که کمک کرد خط فکریام مدتهای طولانی قبل از اینکه رسما وارد حوزهی طراحی خودرو شوم شکل بگیرد.
چه ملاقاتی در سابقهی شغلیتان تعیینکننده بود؟
چند ملاقات خیلی مهم هستند. یکی ملاقات با رودولف بونتو در میلان که اولین جرقههای خلاقیت را در من مشتعل کرد. بعد دورانی که با نوربرت لینکه (Norbert Linke) در صنایع جی ای پلاستیک بودم و باعث شد نسبت به دنیای طراحی صنعتی و متریال احترام و علاقه پیدا کنم و البته ملاقات با چاک پلی (Chuck Pelly) در شرکت Designworks لحظهای تعیینکننده بود. البته نه از لحاظ شخصی، بلکه از لحاظ حرفهای. چرا که باعث شد بتوانم پلی بین دنیای طراحی خودرو و طراحی صنعتی بزنم.
اشیاء و زمینههایی که برای شما نقش مرجع را در طراحی، هنر و معماری ایفا میکنند چه هستند؟
یکی از اشیائی که بارها و بارها به آن برمیگردم و مرورش میکنم ماشین حسابی است که ماریو بلینی آن را طراحی کرده و Olivetti Disvisumma نام دارد. ماشین حسابی ساده، برازنده و به دقت طراحی شده. این ماشین حساب زیبایی و کارآیی را در مقیاسی برابر ارائه میکند؛ چیزی که همیشه دوست داشتم در طراحیهایم اعمالش کنم.
طراح مورد علاقهتان کیست؟
من همیشه از ماریو بلینی، ریچارد سپر و مارسلو گاندینی الهام گرفتهام. سه طراحی که هرکدام به شکلی عمیق و با صدایی متمایز و فراموشنشدنی، تاریخ طراحی را شکل دادهاند.
دوست داشتید طراح چه شیء یا خودرویی بودید؟
لانچا استراتوس زیرو کانسپت. این خودرو تجسم خالص است، مصمم و خیالبرانگیز است. استراتوس مرزها را به شکلی فراتر میبرد که عمیقا وجودم را مرتعش میکند.
طراحی چه خودرویی نقطهی عطف کارنامهی شغلی شماست؟
مینی ACV 30 کانسپت. آن پروژه به من اجازه داد که عناصر کلیدی شخصیت یک برند را بیرون بکشم و آن را به آینده منتقل کنم؛ چکیدهای که بعدا در تمام پروژههای آینده از آن استفاده کردم.
تفریح و علاقهی شخصی شما چیست؟
دور از فضای استودیو، من علاقهی زیادی به مسابقات اتومبیلرانی، طراحی معاصر و هنر مدرن و معماری دارم. این علایق به من اجازه میدهند تا خلاقیتم را تغذیه کنم و کمک میکنند تا طراحی را در زمینهی فرهنگی وسیعتری ببینم.
آیا به موسیقی علاقه دارید؟ اگر بله خواننده یا گروه موسیقی مورد علاقهتان کیست؟
قطعا. موسیقی ضروری است. من از طیف وسیعی از موسیقیها لذت میبرم؛ از صداهای اتمسفریک Black Coffee و Ludovico Einaudi تا انرژی جانافزای Teddy Swims.
کدام شهرها این روزها ترند و سر زبان هستند؟
میلان، شانگهای و لندن. هرکدام به روش خاص خودشان هاب خلاقیت، همجوشی فرهنگی و آیندهاندیشی هستند. این شهرها و طراحان و اندیشمندان درونشان شکلدهندهی آنچه که بعدها اتفاق خواهد افتاد هستند.
یک روز معمول رییس بخش طراحی بامو چگونه است؟
چیزی به اسم روز معمول وجود ندارد بلکه هر روز طولانی و پر از تنوع است. من معمولا دوازده ساعت یا بیشتر کار میکنم که شامل مرور پروژههای مختلف برندهای بامو، مینی، رولزرویس و بخش موتورسیکلت بامو است. اگرچه این کاری سخت و سریع است، اما ارزشش را دارد.
آیا شهری که اکنون در آن زندگی میکنید را دوست دارید؟ چرا؟
من در مونیخ زندگی میکنم و واقعا از زندگی کردن در اینجا لذت میبرم. مونیخ شهری آرام با کیفیت زندگی فوقالعاده است. ارتباطات بینالمللی عالی از طریق فرودگاهش برقرار است و رشته کوه آلپ و دریاچهها با کمی رانندگی در دسترس هستند. اینجا جایی فوقالعاده برای زندگی و کار کردن است.
خودروهای سبز 
تست اتومبیل
اتومبیل کلاسیک
اتومبیل تجاری
فنی و فناوری
شرایط فروش
گزارش