گروه خودروسازی چری، به‌عنوان پیشروترین برند صادراتی چین، در یک دستاورد تاریخی توانست برای نخستین‌بار در تاریخ صنعت خودروی این کشور، از مرز صادرات ۵ میلیون دستگاه خودرو عبور کند. این رکورد که تا پایان ژوئیه ۲۰۲۵ به ثبت رسیده، نه‌تنها موقعیت این برند را به‌عنوان پرچمدار صادرات خودروی چین تثبیت می‌کند، بلکه پیام روشنی به بازارهای جهانی می‌فرستد: چری به یکی از قدرت‌های اصلی خودروسازی جهان بدل شده است.
بر اساس داده‌های رسمی، تا تاریخ ۳۱ ژوئیه، چری موفق شده مجموعاً بیش از ۱۷ میلیون و ۱۸۰ هزار کاربر در سراسر جهان جذب کند. نکته قابل توجه این است که بیش از ۵ میلیون و ۱۷۰ هزار نفر از این مشتریان در بازارهای خارج از چین قرار دارند، به این معنا که حدود یک‌سوم مشتریان چری در سطح بین‌المللی هستند. چنین ترکیبی از مشتریان داخلی و خارجی، نشان‌دهنده راهبرد موفق این گروه در ترکیب توسعه بازار داخلی با گسترش حضور جهانی است.
فروش و رشد چشمگیر در ماه ژوئیه
تنها در ماه ژوئیه ۲۰۲۵، گروه چری توانست ۲۲۴ هزار و ۴۳۹ دستگاه خودرو به فروش برساند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد ۱۴.۷ درصدی را نشان می‌دهد. این رشد در شرایطی اتفاق افتاده که بسیاری از خودروسازان جهانی با افت یا رکود فروش دست‌وپنجه نرم می‌کنند.
یکی از نقاط برجسته عملکرد چری در این ماه، افزایش فروش در بخش خودروهای انرژی نو (NEV) شامل مدل‌های تمام‌برقی و هیبریدی بود. فروش این بخش به ۶۵ هزار و ۳۵۷ دستگاه رسید که نسبت به ژوئیه سال گذشته، رشد خیره‌کننده ۴۴.۱ درصدی را تجربه کرده است. این اعداد نشان می‌دهد که چری با جدیت در حال تغییر سبد محصولات خود و سرمایه‌گذاری سنگین روی فناوری‌های پاک و دوستدار محیط زیست است.
از سوی دیگر، در زمینه صادرات، چری همچنان بدون رقیب صدرنشین است. این شرکت در ماه ژوئیه توانست ۱۱۹ هزار و ۹۰ دستگاه خودرو به خارج از چین ارسال کند. این میزان صادرات نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۱.۹ درصد افزایش یافته و تأکید می‌کند که رشد فروش چری فقط محدود به بازار داخلی نیست، بلکه به همان اندازه و حتی بیشتر، در بازارهای خارجی نیز ادامه دارد.
عملکرد ۷ ماهه نخست سال ۲۰۲۵
اگر به بازه بزرگ‌تر نگاه کنیم، از ابتدای ژانویه تا پایان ژوئیه ۲۰۲۵، چری در مجموع ۱ میلیون و ۴۸۴ هزار و ۵۶۳ دستگاه خودرو فروخته است. این رقم در مقایسه با سال قبل رشد ۱۴.۵ درصدی را نشان می‌دهد. از این مجموع، ۶۶۹ هزار و ۳۶۰ دستگاه خودرو صادر شده است. چنین سهم بالایی از صادرات در فروش کل، چری را به‌طور کامل در جایگاه «پادشاه صادرات خودروی چین» قرار می‌دهد.
جزییات فروش برندهای زیرمجموعه چری در همین بازه نشان می‌دهد که برند اصلی چری همچنان ستون فقرات گروه است. این برند در ماه ژوئیه ۱۴۳ هزار و ۹۶۵ دستگاه و در ۷ ماه نخست سال ۸۸۱ هزار و ۱۳۵ دستگاه فروخته است. برند اکسید (Exeed) که در بخش خودروهای لوکس و نیمه‌لوکس فعالیت دارد، در ژوئیه ۶ هزار و ۸۲۲ دستگاه و در کل این دوره ۶۹ هزار و ۴۹۰ دستگاه فروش داشت. برند جتور (Jetour) که تمرکز آن بر SUVها و کراس‌اوورهای خانوادگی است، در ژوئیه ۴۹ هزار و ۴۴۵ دستگاه و از ابتدای سال ۳۴۸ هزار و ۸۱۳ دستگاه فروخته است. همچنین برند آی‌کار (iCar) با تمرکز بر خودروهای برقی کوچک و شهری، در ژوئیه ۶ هزار و ۵۶۶ دستگاه و در کل این بازه ۵۱ هزار و ۷۶ دستگاه فروش داشت.
رقابت نفس‌گیر با BYD در صادرات
اگرچه چری همچنان رتبه نخست صادرات خودروی چین را در اختیار دارد، اما رقیب قدرتمندی به نام BYD در حال کاهش فاصله است. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، چری ۵۴۴ هزار و ۹۳۷ دستگاه خودرو صادر کرد که رشد نسبتاً ملایم ۳.۵ درصدی را نسبت به سال قبل نشان می‌دهد. اما BYD در همین بازه با صادرات ۴۴۳ هزار و ۹۸ دستگاه، رشد شگفت‌انگیز ۱۱۸.۲ درصدی را تجربه کرد.
این رشد انفجاری BYD نشان می‌دهد که رقابت بر سر جایگاه نخست صادرات در سال‌های آینده به‌شدت فشرده خواهد شد. در حالی که چری همچنان برتری عددی دارد، شتاب رشد BYD زنگ خطر را برای صدرنشین به صدا درآورده است.
پس از این دو برند، گروه سایک (SAIC) با ۲۴۲ هزار و ۵۷۱ دستگاه و کاهش ۴.۱ درصدی در رتبه سوم قرار دارد. جیلی با ۱۸۱ هزار و ۹۵۳ دستگاه و رشد ۷.۴ درصدی چهارم است. چانگان با ۱۶۷ هزار و ۵۷۵ دستگاه و کاهش ۵.۵ درصدی پنجم شد. برندهای گریت‌وال موتورز، دانگ‌فنگ موتور، فاو، جیانگسو یودا کیا و جک موتورز نیز به‌ترتیب رتبه‌های ششم تا دهم را به خود اختصاص دادند.
مقاصد اصلی صادرات؛ خاورمیانه و آمریکای لاتین پیشتاز
نگاهی به نقشه صادرات خودروهای چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که مکزیک، امارات متحده عربی و روسیه سه مقصد اصلی این صنعت بوده‌اند. مکزیک با واردات ۲۳۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه، رشد ۳۰.۷ درصدی را ثبت کرده و همچنان مهم‌ترین بازار خودروهای چینی در قاره آمریکا محسوب می‌شود.
امارات متحده عربی با ۲۱۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه و رشد چشمگیر ۵۸.۵ درصدی در رتبه دوم قرار گرفته و نقش مهمی به‌عنوان دروازه ورود خودروهای چینی به بازار خاورمیانه ایفا می‌کند. روسیه که در سال‌های اخیر یکی از مقاصد مهم خودروهای چینی بود، با سقوط ۵۹.۲ درصدی به ۱۷۱ هزار دستگاه رسید. این کاهش عمدتاً ناشی از تغییرات شرایط اقتصادی و محدودیت‌های وارداتی بوده است.
پس از این سه کشور، برزیل با ۱۵۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه (کاهش ۷.۹ درصدی)، بلژیک با ۱۴۷ هزار و ۲۰۰ دستگاه (افزایش ۷.۲ درصدی)، بریتانیا با ۱۳۱ هزار و ۳۰۰ دستگاه (رشد ۱۸.۸ درصدی) و عربستان سعودی با ۱۱۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه (رشد ۲۴.۹ درصدی) قرار دارند. استرالیا نیز با ۱۱۵ هزار و ۱۰۰ دستگاه و رشد ۴۱.۵ درصدی به جمع بازارهای کلیدی افزوده شده است. فیلیپین با ۱۰۱ هزار و ۹۰۰ دستگاه و رشد فوق‌العاده ۶۳.۵ درصدی و قزاقستان با ۷۷ هزار و ۶۰۰ دستگاه و رشد ۱۰۵ درصدی، جایگاه‌های بعدی را به خود اختصاص داده‌اند.
تحلیل عملکرد چری نشان می‌دهد که این موفقیت بر پایه سه استراتژی کلیدی شکل گرفته است:
۱. سرمایه‌گذاری سنگین در تحقیق و توسعه:
چری طی سال‌های اخیر، بخشی قابل توجه از درآمد خود را به توسعه فناوری‌های نوین اختصاص داده است. این سرمایه‌گذاری باعث ارتقای کیفیت محصولات، بهبود ایمنی، کاهش مصرف سوخت و افزایش جذابیت طراحی شده است.
۲. تنوع‌بخشی به بازارها:
چری با حضور فعال در بازارهای آمریکای لاتین، خاورمیانه، اروپا و آسیای جنوب شرقی، توانسته ریسک وابستگی به یک بازار خاص را کاهش دهد. این سیاست به شرکت اجازه داده حتی در صورت افت فروش در یک منطقه، از رشد در مناطق دیگر بهره‌مند شود.
۳. تمرکز بر خودروهای انرژی نو:
رشد ۴۴ درصدی فروش خودروهای برقی و هیبریدی در ماه ژوئیه، گواهی است بر اینکه چری همسو با روند جهانی کاهش آلایندگی و حرکت به سمت حمل‌ونقل پایدار گام برمی‌دارد.
با وجود رشد پایدار، چری برای حفظ جایگاه نخست خود در صادرات خودرو با چالش‌هایی روبه‌روست. BYD با شتابی بی‌سابقه در حال نزدیک شدن است و سایر خودروسازان چینی نیز برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای گسترش بازار دارند. برای ادامه سلطه، چری باید علاوه بر حفظ کیفیت و نوآوری، شبکه خدمات پس از فروش خود را در بازارهای کلیدی گسترش دهد، عرضه مدل‌های برقی جدید را سرعت ببخشد و استراتژی قیمت‌گذاری رقابتی خود را حفظ کند. به نظر می‌رسد که سال‌های آینده، میدان رقابت صادرات خودرو در چین به صحنه‌ای جذاب و پرتحرک بدل شود که در آن تنها برندهایی موفق خواهند بود که ترکیبی از فناوری، کیفیت، خدمات و بازاریابی هوشمندانه را ارائه دهند.
گزارش