پرچمدار برقی جنسیس با باتری ۱۲۳.۵ کیلوواتساعتی، قدرت ۶۴۸ اسببخار و برد ۵۰۰ کیلومتری از راه میرسد
جنسیس از GV90، بزرگترین و لوکسترین محصول تاریخ خود، رونمایی کرد. این شاسیبلند برقی که نسخه تولیدی کانسپت Neolun محسوب میشود، با ابعادی نزدیک به رولزرویس کولینان و بنتلی بنتایگا توسعه یافته و قرار است جایگاه جنسیس را در بازار خودروهای لوکس ارتقا دهد. GV90 علاوه بر طراحی مجلل، به باتری بسیار بزرگ ۱۲۳.۵ کیلوواتساعتی، معماری ۸۰۰ ولتی و قوای محرکه دو موتوره مجهز شده است.
جنسیس GV90؛ آغاز فصل جدید برای برند کرهای
جنسیس GV90 در واقع یکی از مهمترین محصولات تاریخ این برند محسوب میشود. جنسیس که نخستین مدل اختصاصی خود، G90، را حدود یک دهه پیش معرفی کرد، اکنون با GV90 قصد دارد وارد قلمرو خودروهای لوکس سطح بالا شود؛ جایی که محصولاتی مانند بنتلی بنتایگا و رولزرویس کولینان حضور دارند.
این خودرو نسخه تولیدی کانسپت Genesis Neolun است که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد و بخش قابل توجهی از ویژگیهای ظاهری و ایدههای کابین آن را حفظ کرده است.
سانگیوب لی، مدیر طراحی هیوندای موتور و یکی از طراحان سابق بنتلی بنتایگا، GV90 را یک «خودروی پرستیژ» توصیف کرده و معتقد است این محصول میتواند نخستین خودروی واقعاً لوکس جنسیس باشد، نه صرفاً یک محصول پریمیوم.
بزرگترین خودروی برقی جنسیس
طول جنسیس GV90 به حدود ۵.۳ متر میرسد و از این نظر حتی از کیا EV9 و هیوندای آیونیک 9 نیز بزرگتر است. ابعاد این شاسیبلند تقریباً با رولزرویس کولینان و نسخه فاصله محوری بلند بنتلی بنتایگا برابری میکند.
جنسیس اعلام کرده است که GV90 هنگام عرضه در اروپا، به یکی از بزرگترین خودروهای برقی این بازار تبدیل خواهد شد و احتمالاً بزرگترین خودروی برقی قابل خرید در اروپا خواهد بود.
درهای خاص و کابین چهار یا هفت نفره
GV90 در دو پیکربندی مختلف عرضه میشود. نسخه استاندارد با هفت صندلی طراحی شده، در حالی که نسخه لوکس Neolun با آرایش چهار نفره VIP، فضای بسیار بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم میکند.
نسخه Neolun همچنین به درهای عقب لولایی معکوس مجهز است که فاقد ستون B معمولی هستند. مهندسان جنسیس برای حفظ استحکام بدنه، ساختار آن را تقویت کردهاند. مکانیزم ویژه لولا و ریل درها نیز به گونهای طراحی شده که درهای عقب میتوانند مستقل از درهای جلو باز شوند.
به گفته جنسیس، اجرای این ساختار روی خودرویی با چنین ابعاد و وزنی یکی از بزرگترین چالشهای مهندسی پروژه بوده است.
کابین GV90؛ ترکیبی از چوب، سنگ و کشمیر
فضای داخلی GV90 بیش از آنکه یک کابین معمولی خودرو باشد، به یک سالن لوکس متحرک شباهت دارد. در ساخت کابین از متریالهایی مانند سنگ طبیعی، چوب و پشم کشمیر استفاده شده است و کف چوبی نیز به سیستم گرمایش مجهز شده است.
سیستم نورپردازی محیطی و مجموعه صوتی Bang & Olufsen با ۲۵ بلندگو نیز در این خودرو حضور دارند. این سیستم از قابلیتی با نام Virtual Venue بهره میبرد که میتواند آکوستیک سالنهایی مانند تالار سمفونیک بوستون و ورزشگاه ومبلی را شبیهسازی کند.
نمایشگر ۲۳.۶ اینچی و سینمای داخل خودرو
یکی از جذابترین بخشهای کابین جنسیس GV90، نمایشگر عریض ۲۳.۶ اینچی است که در مرکز داشبورد قرار گرفته و از سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید Pleos استفاده میکند.
این نمایشگر هنگام توقف خودرو میتواند تا ۹۰ میلیمتر بالا بیاید و به یک نمایشگر سینمایی ۲۴.۶ اینچی تبدیل شود. جنسیس همچنین یک هدآپ دیسپلی بزرگ ۲۵ اینچی برای نمایش اطلاعاتی مانند سرعت، مسیر ناوبری و هشدارهای سیستمهای کمکراننده در نظر گرفته است.
باتری ۱۲۳.۵ کیلوواتساعتی با برد ۵۰۰ کیلومتر
جنسیس GV90 به یک باتری بسیار بزرگ با ظرفیت ۱۲۳.۵ کیلوواتساعت مجهز شده است. طبق اعلام اولیه، این باتری میتواند بردی تا حدود ۳۱۱ مایل، معادل تقریباً ۵۰۰ کیلومتر را فراهم کند.
این شاسیبلند بهصورت استاندارد از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده میکند و قابلیت شارژ سریع با توان حداکثری ۳۵۰ کیلووات را دارد. جنسیس اعلام کرده است که شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها حدود ۲۲ دقیقه زمان نیاز دارد.
۶۴۸ اسببخار قدرت از دو موتور برقی
GV90 به سیستم چهارچرخ محرک مجهز شده و نیروی مورد نیاز آن توسط دو موتور برقی، یکی روی محور جلو و دیگری روی محور عقب، تأمین میشود.
مجموع توان این دو موتور به ۶۴۸ اسببخار و گشتاور آنها به ۵۹۰ پوندفوت، معادل حدود ۸۰۰ نیوتنمتر میرسد. به این ترتیب GV90 قدرتمندترین خودروی برقی تولیدی در تاریخ گروه هیوندای محسوب میشود.
هر موتور نیز به دیفرانسیل لغزش محدود اختصاصی مجهز شده است؛ فناوریای که برای نخستین بار در محصولات جنسیس به کار گرفته میشود و به بهبود انتقال قدرت در شرایط مختلف کمک میکند.
فرمانپذیری چهارچرخ و سیستم تعلیق بادی
برای کنترل بهتر این شاسیبلند بزرگ، جنسیس GV90 را به فرمانپذیری چرخهای عقب مجهز کرده است. سیستم تعلیق بادی چندمحفظهای قابل تنظیم نیز میتواند ارتفاع خودرو را متناسب با شرایط رانندگی تغییر دهد.
دمپرهای تطبیقی دو سوپاپه نیز برای ایجاد تعادل میان راحتی و کنترل حرکات بدنه مورد استفاده قرار گرفتهاند. این مجموعه به گفته جنسیس، ضمن افزایش چابکی خودرو در سرعتهای بالا، کنترل آن را در مسیرهای لغزنده و ناهموار بهبود میدهد.
تمرکز ویژه روی سکوت کابین
جنسیس برای افزایش سطح آسایش سرنشینان، شیشههای GV90 را در تمام بخشها با ضخامت بیش از ۵ میلیمتر طراحی کرده است تا عایقبندی صوتی بهتری ایجاد شود.
شیشه جلو نیز به یک پوشش فلزی نازک مجهز شده که امکان یخزدایی مستقل آن را بدون نیاز به استفاده از سیستم تهویه کابین فراهم میکند. سقف پانورامیک سفارشی خودرو نیز از فناوری کریستال مایع بهره میبرد و شفافیت آن در شش بخش بهصورت جداگانه قابل تنظیم است.
عرضه جنسیس GV90 از سال ۲۰۲۷
جنسیس GV90 ابتدا در کره جنوبی عرضه خواهد شد و فروش آن در اروپا برای نیمه نخست سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است. زمان دقیق ورود این خودرو به بازار بریتانیا هنوز مشخص نشده است.
قیمت رسمی GV90 نیز اعلام نشده، اما با توجه به جایگاه پرچمدار، ابعاد، تجهیزات و فناوریهای بهکاررفته، این خودرو گرانترین محصول تاریخ جنسیس خواهد بود و انتظار میرود قیمت آن از ۱۰۰ هزار پوند آغاز شود.
