سه‌شنبه، 27 مرداد 1405
اشتراک‌گذاری Copied!
Mercedes-Benz C-Class
اتومبیل فارسی -مرسدس بنز سی کلاس

طراحی الهام‌گرفته از S کلاس با موتورها و امکانات جدید

مرسدس بنز تصاویر رسمی نسل جدید C  کلاس را منتشر کرد. این سدان لوکس با الهام از زبان طراحی S کلاس، کابین هوشمندتر، سیستم‌های پیشرفته‌ی کمکی و پیشرانه‌های جدید، قصد دارد جایگاه خود را در یکی از مهم‌ترین بخش‌های بازار مرسدس بنز حفظ کند. هم‌زمان نسخه‌ی استیشن C کلاس نیز معرفی شده است.

 

 

طراحی با الهام از S کلاس

مرسدس C جدید در نمای ظاهری بسیاری از المان‌های برادر بزرگ لوکس‌ترش را در خود جای داده. جلوپنجره‌ی نورانی و چراغ‌های جلو و عقب با گرافیک ستاره‌ای و هماهنگ با یکدیگر، مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی آن هستند و امضای نوری متمایزی برای خودرو ایجاد کرده‌اند. 
چراغ‌های دیجیتال هوشمند نیز با نوردهی دقیق‌تر و شفاف‌تر، امکان روشن کردن مسیر را با دقت بیشتری فراهم می‌کنند و به کاهش نقاط تاریک در رانندگی شبانه کمک خواهند کرد. پیش‌بینی جزئیاتی مثل نمایش لوگوی ستاره‌ی سه‌پر مرسدس در زمان باز کردن درها بر روی زمین (از طریق آینه‌های بغل) هم لطف بیشتری به طرح C جدید بخشیده. 

 


فضای داخلی همچنان همان ترکیب اسپرت و لوکس همیشگی را حفظ کرده، اما از لحاظ امکانات و تجهیزات با ارتقا مواجهیم.  سیستم صوتی  Burmester 3D Surround Sound با پشتیبانی از Dolby Atmos و برخورداری از ۱۵ بلندگو، یکی از مهم‌ترین تجهیزات تازه‌ای است که می تواند تجربه‌ی شنیداری و حال‌وهوای باکیفیت‌تری را برای سرنشینان ایجاد کند. منوی 3D Sounds effect  نیز امکان تنظیم اثرات فضایی صدا را در ۱۰ سطح مختلف فراهم می‌کند تا عمق و گستردگی میدان صوتی افزایش پیدا کند.
مرسدس همچنین در فرمان چندمنظوره‌ی جدید، به جای تکیه‌ی کامل بر کنترل‌های لمسی، از کنترل‌های فیزیکی مانند اهرم‌ها و غلتک‌ها استفاده کرده است.

 


ورود هوش مصنوعی به بازی

مرسدس سی کلاس جدید بر پایه‌ی معماری نرم‌افزاری اختصاصی MB.OS توسعه پیدا کرده. زیرساخت نرم‌افزاری‌ که قرار است همزمان قابلیت‌های کابین هوشمند و سیستم‌های کمک‌راننده را ارتقا دهد.
دستیار مجازی مرسدس بنز با استفاده از هوش مصنوعی می‌تواند با سرنشینان به شکل طبیعی و روان گفت‌وگو کند و حتی تغییرات احساسی آن‌ها را تشخیص دهد. این سیستم تلاش می‌کند پاسخ‌هایی با لحن طبیعی‌تر و متناسب با شرایط روحی کاربر ارائه کند.
نسخه مخصوص بازار چین نیز به فناوری‌های هوش مصنوعی محلی، از جمله مدل زبانی Doubao مجهز خواهد شد و قابلیت‌های آن از طریق آپدیت‌هایی که درآینده دریافت می‌کند بهتر هم خواهد شد. مرسدس برای توسعه‌ی سیستم کمک‌راننده‌ی مخصوص بازار چین با شرکت Momenta  همکاری کرده که نتیجه‌اش یک سیستم کروز و کمکی برای مسیرهای شهری و بزرگراهی توسعه‌یافته براساس شرایط پیچیده‌ی ترافیکی چین است. این فناوری با درک بهتر محیط اطراف خودرو توانایی سیستم در تشخیص فضای پیرامون و مواجهه با موقعیت‌های خطرناک را افزایش می‌دهد.

 

 

 

 

تغییرات در پیشرانه‌ها

مرسدس موتور بنزینی چهار سیلندر ۲ لیتری 254 EVO برای C جدید تدارک دیده که در کنار نسل دوم سیستم موتور الکتریکی هوشمند فعالیت می‌کند. این سیستم الکتریکی می‌تواند حدود ۲۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور اضافی تولید کند که تأثیرش خصوصا درسرعت‌های پایین محسوس است و باعث می‌شود خودرو به فشردن پدال گاز سریع‌تر و مؤثرتر واکنش نشان دهد. 
سیستم برق ۴۸ ولتی نیز امکان حرکت با قطع موقت موتور و بازیابی انرژی هنگام کاهش سرعت را فراهم می‌کند؛ قابلیتی که برای رانندگی‌های پرتوقف شهری و همچنین پیمایش‌های طولانی، به بهبود مصرف سوخت و نرمی عملکرد کمک خواهد کرد. یک توربوشارژر برقی جدید نیز می‌تواند در عرض چند میلی‌ثانیه فشار هوای مورد نیاز را ایجاد کند تا واکنش موتور هنگام شروع حرکت و شتاب‌گیری مجدد سریع‌تر و مستقیم‌تر باشد.
مرسدس بنز C کلاس جدید را در سه نسخه‌ی بنزینی عرضه می‌کند:
C200  با ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور،
C250 با ۲۱۸ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور،
C300  با ۲۵۸ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور. 
در کنار این نسخه‌ها حق انتخاب نمونه‌ی پلاگین ‌هیبریدی  C400e نیز روی میز است که به سامانه‌ی چهارچرخ محرک 4MATIC  هم مجهز است.این مدل توان مجموع ۳۹۴ اسب بخاری و بیشینه گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاوری دارد که باعث می‌شود به یکی از توانمندترین نمونه‌های C کلاس تاریخ تبدیل شود. ضمن اینکه با استاندارد  WLTPمی‌تواند استفاده تا ۱۰۰ کیلومتر را صرفا با اتکا به باتری‌ها و به شکل تمام برقی طی کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

تعلیق بهینه‌سازی‌شده

مرسدس بنز با تنظیمات تازه برای سیستم تعلیق، ضمن حفظ سواری راحت در مسیرهای طولانی، عملکرد خودرو در جاده‌های پرپیچ‌وخم را بهبود داده و C جدید را چابک‌تر از قبل کرده است. 
در محور جلو از ساختار چهار اتصالی استفاده شده که امکان کنترل دقیق‌تر حرکت چرخ‌ها را فراهم می‌کند. در محور عقب نیز سیستم پنج اتصالی وظیفه ایجاد تعادل میان دقت فرمان‌پذیری چرخ‌ها و پایداری خودرو در سرعت‌های بالا را بر عهده دارد.
در مجموع تلاش شده تا در C جدید همان ترکیب همیشگی مرسدس از راحتی در سفرهای طولانی و هندلینگ عالی در مسیرهای پرپیچ‌وخم حفظ شود تا در کنار طراحی تازه و اضافه شدن امکانات رفاهی و سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی، مشتریان بتوانند سواری مشابه S لوکس را با خصوصیات اسپرتی و قیمت مناسب‌تر در اختیار داشته باشند. 

 

 

 

در همین زمینه

شبکه‌های اجتماعی