نخستین پلاگینهیبریدی برند اورا در راه است
اطلاعات ثبتشده در آخرین اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین از معرفی نسخه پلاگینهیبریدی اورا 5 خبر میدهد؛ مدلی که احتمال دارد با نام Ora 5 GT وارد بازار شود. این خودرو نخستین محصول پلاگینهیبریدی برند اورا محسوب میشود و با ورود آن، شرکت گریت وال موتورز تلاش میکند سبد محصولات این برند را در بخش خودروهای انرژی نو کاملتر کند.
اورا 5 GT؛ نخستین PHEV برند اورا
اورا 5 GT همچنان یک کراساوور کامپکت با ساختار یکپارچه و ظرفیت پنج سرنشین است، اما در مقایسه با نسخه استاندارد اورا 5 تغییراتی در بخش عقب بدنه داشته و طول کلی آن نیز افزایش پیدا کرده است.
این خودرو ۴۷۵۸ میلیمتر طول، ۱۸۳۳ یا ۱۸۴۴ میلیمتر عرض و ۱۶۳۰ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۲۷۲۰ میلیمتر میرسد. بسته به تیپ، رینگهای ۱۸ اینچی با تایرهای ۲۱۵/۵۰ R18 یا ۲۲۵/۶۰ R18 برای اورا 5 GT در نظر گرفته شده است.
طراحی ظاهری اورا 5 GT
در نمای جلو، طراحی اورا 5 GT تفاوت زیادی با نسخه استاندارد ندارد و همان زبان طراحی اصلی اورا 5 را حفظ کرده است. در قسمت عقب، چراغهای سراسری و نوشته GWM دیده میشود که هویت این محصول را به خانواده جدید محصولات گریت وال موتورز نزدیکتر میکند.
در اسناد وزارت صنعت چین همچنین به استفاده از فناوری قوای محرکه Hi4 اشاره شده است؛ فناوریای که میتواند جای خالی محصولات پلاگینهیبریدی را در سبد محصولات اورا پر کند.
امکانات و فناوریهای هوشمند
اطلاعات ثبتشده برای اورا 5 GT نشان میدهد این خودرو با مجموعهای متنوع از تجهیزات و آپشنهای ظاهری و فناوریهای کمکراننده عرضه خواهد شد. نسخههای مجهزتر میتوانند به سامانههای پیشرفته دستیار رانندگی مجهز شوند و گزینههایی مانند لیدار، رادارهای جلو و جانبی و دوربینهای جانبی برای آنها در نظر گرفته شده است.
در بخش ظاهری نیز مشتریان میتوانند بسته به تیپ، از سقف بدون پانوراما، تزیینات متفاوت اطراف شیشههای جانبی، طرحهای مختلف رینگ و طراحیهای متفاوت آینههای جانبی استفاده کنند.
پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ
اورا 5 GT به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GW4B15M مجهز خواهد بود. این موتور توسط گریت وال موتورز تولید میشود و توان نامی آن ۱۱۵ کیلووات، معادل حدود ۱۵۴ اسب بخار اعلام شده است.
حداکثر سرعت این کراساوور پلاگینهیبریدی نیز به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. جزئیات کامل درباره موتورهای الکتریکی، ظرفیت باتری، برد حرکتی و مشخصات سیستم انتقال قدرت هنوز اعلام نشده است.
استفاده از باتری CATL
یکی از نکات قابل توجه درباره اورا 5 GT، نوع باتری آن است. برخلاف بسیاری از محصولات انرژی نو گریت وال که از باتریهای شرکت زیرمجموعه Svolt استفاده میکنند، این مدل به باتری LFP ساخت CATL مجهز خواهد شد.
استفاده از باتری لیتیوم آهن فسفات میتواند با هدف افزایش دوام و کاهش هزینههای تولید این محصول انجام شده باشد؛ هرچند جزئیات فنی و ظرفیت دقیق باتری هنوز مشخص نیست.
رشد فروش برند اورا
معرفی نسخه پلاگینهیبریدی اورا 5 در شرایطی انجام میشود که عملکرد فروش این برند گریت وال موتورز در بازار چین طی ماههای اخیر روند مثبتی داشته است. طبق دادههای China EV DataTracker، فروش محصولات اورا در دو ماه گذشته رشد قابل توجهی را تجربه کرده و فروش مدلهای این برند در مقایسه با مدت مشابه سال قبل به ترتیب ۲۲۹.۲ و ۱۵۱.۶ درصد افزایش یافته است.
با ورود اورا 5 GT، این برند علاوه بر خودروهای تمام برقی، به بازار خودروهای پلاگینهیبریدی نیز وارد خواهد شد؛ موضوعی که میتواند دامنه مشتریان محصولات اورا را در بازار چین افزایش دهد.
اورا 5 GT در مسیر ورود به بازار
نسخه پلاگینهیبریدی اورا 5 در حال حاضر در مرحله ثبت و تأیید در وزارت صنعت چین قرار دارد و هنوز نام رسمی، قیمت، ظرفیت باتری و زمان عرضه آن بهطور کامل اعلام نشده است. با این حال، ورود این مدل میتواند نقطه عطفی برای اورا باشد و سبد قوای محرکه این برند را از خودروهای تمام برقی به سمت محصولات پلاگینهیبریدی گسترش دهد.
