درحالیکه صنعت خودروی جهان هر روز بیش از گذشته به سمت انرژی‌های پاک و خصوصا خودروهای برقی در حرکت است، گروه استلانتیس خبر از برنامه‌اش برای گسترش ظرفیت تولید موتورهای V8 HEMI می‌دهد!

در حاشیه‌ی نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۲۶ تیم کونیکیس، مدیرعامل برند رم در مصاحبه‌ با رسانه‌ی موپار اینسایدرز از تقاضای بالای مشتریان در طول سال ۲۰۲۵ برای موتورهای هشت سیلندر HEMI خبر داد. این تقاضا در حالی شکل گرفت که گروه استلانتیس توانایی پاسخگویی به آن را نداشت و به همین دلیل مدیران این غول خودروسازی تصمیم گرفته‌اند تا در سال جدید میلادی ظرفیت خط تولید تأسیسات سالتیلوی مکزیک را افزایش دهند. طبق آمار گفته شده از سوی استلانتیس تقاضا برای موتورهای HEMI در سال گذشته‌ی میلادی حدود ۵۰ هزار دستگاه بود؛ در حالیکه مجموع تولید آن به ۳۰ هزار دستگاه می‌رسید که باعث کمبود در شبکه‌ی فروش و کاهش سودآوری شرکت شد. کونیسکیس گفت که این کمبود نه به خاطر بی‌علاقگی استلانتیس که به خاطر محدودیت‌ها در تولید است، چرا که خط تولید سالتیلو همزمان با تولید موتورهای HEMI به تولید موتورهای توین توربوی هاریکین I6 هم مشغول است و این مسأله باعث شده تا افزایش ظرفیت تولید هرکدام از این موتورها به راحتی ممکن نشود.

موتورهای HEMI تولیدی در مکزیک شامل نمونه‌های ۵.۷ لیتری، ۶.۴ لیتری و یک نمونه‌ی مجهز به سوپرشارژر ۶.۲ لیتری می‌شود که در کنار دو ورژن ۳ لیتری از هاریکین، خط تولید را حسابی شلوغ کرده‌اند. با توجه به اینکه مدل‌های مختلفی از برندهای گروه استلانتیس از این موتورها استفاده می‌کنند، هر کمبود یا مشکل در تولید موتور باعث کاهش ظرفیت یا حتی توقف تولید خودروهای این برندها می‌شود. به طور مثال در بهار گذشته برای رم ۱۵۰۰ از موتورهای هاریکین استفاده شد، اما به خاطر عدم افزایش ظرفیت تولید جیپ گرند واگنیر که از همین موتور استفاده می‌کرد برای مدتی از چرخه‌ی تولید خارج شد.

حالا که با بازگشت موتورهای V8 به گزینه‌های قابل انتخاب برای رم تقاضا برای موتورهای HEMI بالا خواهد گرفت و از طرف دیگر دوج هم در معرفی نسل هشتم چارجر به موتورهای HEMI نیاز مبرم دارد، کمبود ظرفیت تولید به مشکلی اساسی در استلانتیس تبدیل خواهد شد. به همین دلیل استلانتیس تصمیم گرفته تا «فارغ از توجه به موقعیت مکانی» به دنبال تولید این موتورها در تأسیساتی غیر از سالتیلوی مکزیک هم باشد و در عین تلاش برای افزایش ظرفیت این سایت تولیدی، هدف‌گذاری ۱۰۰ هزار دستگاهی را برای این نسل از موتورهای محبوب و باسابقه لحاظ کند. مدیر عامل رم معتقد است که با رسیدن به این ظرفیت تولید سهم موتورهای HEMI به حدود ۳۵ درصد از سبد محصولات گروه استلانتیس خواهد رسید.