گروه دانگفنگ در هفته اخیر، اولین کامیونت مجهز به پیشرانه هیبرید اختصاصی M9T را به تولید انبوه رساند که دارای سه نوآوری عمده تکنولوژیکی در حوزه خودروهای تجاری سبک است.
بهبود راندمان حرارتی و انتقال قدرت
در این پیشرانه جدید، راندمان حرارتی از ۴۱٫۳ درصد به ۴۶٫۲ درصد افزایش یافته است که یک جهش قابل توجه در صنعت موتورهای دیزلی–هایبرید به شمار میرود.
همچنین، مجموعه انتقال قدرت با بهره گیری از کوپلینگ دنده سیارهای کاملاً توسعه یافته توسط دانگفنگ، راندمان انتقال را تا ۹۱٫۲۲ درصد افزایش داده است.
مصرف سوخت ۳۰٪ کمتر در کامیونت ۴٫۵ تن
بر پایه اطلاعات منتشرشده، متوسط مصرف سوخت این کامیونت ۴٫۵ تن در سیکل ترکیبی با استاندارد CHTC به ۶٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش یافته است که حدود ۳۰٪ بهینهتر نسبت به نسخه غیرهایبرید است.
این دستاورد نشاندهنده توان دانگفنگ در ارایه راهکارهای کاربردی برای صنعت حملونقل آسان است.
برنامه تولید و اهمیت برای بازار تجاری
برنامهریزی شده است تا پایان سال ۲۰۲۵، حدود ۵۰۰ دستگاه از این کامیونت سبک مجهز به پیشرانه هایبرید M9T توسط دانگفنگ تولید شود.
با ورود این محصول به بازار، دانگفنگ میتواند جایگاه رقابتی خود را در بخش کامیونتها و کامیونهای سبک هایبرید در بازار لجستیک و حملونقل بینالمللی ارتقاء دهد.
نتیجهگیری
این اقدام دانگفنگ، نه تنها یک گام رو به جلو در فناوری خودروهای تجاری سبک با پیشرانه هایبرید است، بلکه نشان میدهد چگونه بهبود راندمان حرارتی، کاهش مصرف سوخت و افزایش بهرهوری انتقال قدرت میتواند به ارتقای رقابتپذیری در بازار تبدیل شود. مخاطبان و فعالان صنعت حملونقل میتوانند انتظار داشته باشند که چنین فناوریهایی به مرور در بازارهای جهانی نیز گستردهتر شوند.
گزارش