سدان چینی-فرانسوی در ایران

پژو 408 بالاخره به شوروم فردا موتورز رسید. چند سالی است که زمزمه ورود و عرضه این خودرو توسط خودروسازی فردا به گوش می‌رسد، حالا با نمایش این اتومبیل در نمایشگاه پارک وی خودروسازی فردا، احتمال عرضه آن قوت می‌گیرد. نشان پژو از روی پیشانی خودروی موجود در شوروم این شرکت برداشته شده و قرار است با نام FMC P4 در ایران عرضه شود. کنار پژو 408 یک دستگاه فورتینگ V9 و یک دستگاه GAC امکو نیز در این شوروم به نمایش در‌ آمده است. نمایش این سه محصول تازه در حالی است که اعتراض مشتریان شاکی این شرکت در دو سال گذشته به اوج خود رسیده است. با این حال، اعلام نشدن هیچ برنامه مشخصی برای عرضه یا جایگزینی این سه محصول با خودروهای معوق، یک علامت سوال بزرگ را ایجاد می‌کند، این که این خودروها با چه هدف و رویکردی در نمایشگاه خودروسازی فردا به نمایش گذاشته شده است؟

پژو 408؛ سدان چینی- فرانسوی پژو

پیش از بررسی مشخصات FMC P4، بد نیست نگاهی به تاریخچه پژو 408 داشته باشیم. برخلاف نام این خودرو، پژو 408 جانشین مستقیم پژو 407 نیست. این خودرو نخستین بار در سال 2010 و در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شد و در واقع نسخه سدان و کشیده‌تر نسل نخست پژو 308 هاچ‌بک بود.
پژو 408 در ابتدا به صورت اختصاصی برای بازار چین توسعه پیدا کرد و در بازارهای اروپای غربی عرضه نشد. البته بعدها این خودرو راهی بازار آرژانتین نیز شد.
نسل نخست پژو 408 مدت زیادی روی خط تولید باقی نماند و پژو در سال 2014 نسل دوم این خودرو را برای بازار چین معرفی کرد. نسل دوم برخلاف نسل قبلی، بر پایه پلتفرم EMP2 گروه PSA شکل گرفت.
پژو 408 در سال‌های حضور خود در بازار چین دو بار مورد فیس‌لیفت قرار گرفت. نخستین فیس‌لیفت در سال 2018 و دومین به‌روزرسانی در سال 2022 انجام شد. در هر دو مرحله نیز تلاش شد طراحی خودرو با زبان طراحی روز محصولات پژو هماهنگ شود.
خودرویی که فردا موتورز قصد مونتاژ آن را دارد، همین نسخه نهایی پژو 408 است که در سال 2022 در بازار چین معرفی شد. البته باید توجه داشت که این خودرو از نظر فنی با پژو 408X که پیش از این توسط ایکاپ معرفی شده بود، کاملا متفاوت است.

پژو 408 در ایران با نام  FMC P4

فردا موتورز پس از تجربه مونتاژ محصولات ام‌جی و سپس عرضه خودروهای دانگ فنگ و چانگان تحت برند FMC، حالا به سراغ پژو 408 رفته است. این خودرو قرار است در بازار ایران با نام FMC P4 عرضه شود.
حضور FMC P4 در شوروم مرکزی فردا موتورز در تهران نشان می‌دهد این خودرو مراحل آماده‌سازی برای عرضه به بازار ایران را پشت سر می‌گذارد. پیش از این نیز نمونه‌هایی از این خودرو در سطح خیابان‌های ایران دیده شده بود.

مشخصات فنی  FMC P4

بر اساس اطلاعاتی که درباره نسخه در نظر گرفته‌شده برای بازار ایران در اختیار داریم،FMC P4  یک سدان با طول 475 سانتی‌متر و فاصله محوری 2730 میلی‌متر است. از نظر ابعاد، این خودرو در جایگاهی بالاتر از آریزو 6 جی تی قرار می‌گیرد و ابعادی تقریبا مشابه کی‌ام‌سی J7 دارد.
فردا موتورز برای FMC P4 یک موتور 1.5 لیتری THP را در نظر گرفته است. حجم دقیق این موتور 1499 سی‌سی اعلام شده و پیشرانه توربوشارژ آن توان تولید 172 اسب بخار قدرت در دور 5500 را دارد. بیشینه گشتاور این موتور نیز 255 نیوتن‌متر است.
این پیشرانه به یک جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک متصل شده و نیروی تولیدشده را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

مصرف سوخت و حداکثر سرعت  FMC P4

بر اساس مشخصات اعلام‌شده،FMC P4  می‌تواند به حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. استاندارد آلایندگی این خودرو نیز یورو 6 است. وزن خالص FMC P4 برابر با 1356 کیلوگرم اعلام شده و این سدان پنج‌نفره در سیکل ترکیبی مصرف سوخت 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد.
فردا موتورز همچنین پژو 408 مونتاژی را با رینگ‌های 17 اینچی در بازار ایران عرضه خواهد کرد.

جایگاه بازار و قیمت پژو 408 فردا موتورز

پژو 408 از نظر ابعاد و مشخصات می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای بازار ایران باشد. این خودرو در واقع یکی از محصولات پژو برای بازار چین است که حالا قرار است با نام FMC P4 و توسط یک خودروساز بخش خصوصی در ایران مونتاژ شود. پژو 408 می تواند رقیبی جدی برای آریزو 6 جی تی و کی ام سی J7 باشد. سدان هایی که هر دو مقبولیت خوبی در بازار دارند و در نوع خود پر طرفدار هستند. پژو 408 از نظر سایز و اندازه و قوای محرکه تقریبا با رقبای خود برابری می کند، اما اصلی ترین نکاتی که می تواند رقابت این سدان ها را تنگاتنگ کند، قیمت گذاری، نوع عرضه و خدمات پس از فروش خواهد بود.
فردا موتورز هنوز اطلاعاتی درباره قیمت نهایی و زمان دقیق عرضه FMC P4 اعلام نکرده است. با این حال، بر اساس اطلاعات موجود، احتمال دارد این خودرو تا پایان سال جاری آماده عرضه به بازار ایران شود.