کراساوور شهری با چهرهای ماجراجو
بازار خودروهای چینی در سالهای اخیر به سمت محصولاتی حرکت کرده که دیگر صرفا بر ابعاد بزرگ، موتور قدرتمند یا فهرست بلندبالای امکانات تکیه ندارند؛ بلکه تلاش میکنند ترکیبی از طراحی متمایز، فناوریهای جدید و قابلیت استفاده روزمره را در قالب یک محصول واحد ارائه دهند.
تیگارد موتور نیز با شناسایی نیازهای بازار با همکاری برند جتور به عنوان یکی از زیرمجموعههای چری، به سراغ کراساوور جمعوجور و توانمند آن T1 رفته تا با رونمایی آن در مراسمی ویژه و البته امکان بازدید عموم از آن در نمایشگاه خودروی تهران، برای رقبا در این سگمنت پرتراکم خط و نشان بکشد.
طراحی تیگارد T1؛ بازگشت به فرمهای جعبهای
در نخستین برخورد، چیزی که بیش از همه در طراحی T1 جلب توجه میکند، فاصله گرفتن آن از فرم متعارف بسیاری از کراساوورهای شهری است. بدنهای نسبتا جعبهای، دماغه عمودی، چراغهایی با گرافیک مستطیلی و گلگیرهای برجسته، تصویری ماجراجویانهتر به خودرو دادهاند؛ در حالی که ابعاد آن همچنان برای استفاده شهری مناسب باقی مانده است. ترکیب سقف شناور، چرخهای بزرگ و جزئیات تزئینی نیز باعث شده T1 بیش از آنکه یک کراساوور محافظهکار باشد، حالوهوای یک شاسیبلند جوانپسند و ماجراجو را تداعی کند.
با طول ۴۷۰۵، عرض ۱۹۶۷ و ارتفاع ۱۸۴۳ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلیمتر، T1 از لحاظ ابعاد در محدوده کراساوورهای جمعوجور اما مناسب خانوادههای کمجمعیت قرار میگیرد که در عین حال به لطف طراحی جذاب و عضلانیاش، هیبتی به مراتب بزرگتر را به بیننده القا میکند.
ترکیب فناوری و کاربرد روزمره در داخل
فضای داخلی نیز ادامه همان فلسفه طراحی بیرونی است. کابینی مدرن که تلاش میکند در کنار ظاهر فناورانه، کاربردی و خانوادگی باقی بماند. در نسخهی معرفیشده برای ایران، نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی در کنار نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی قرار گرفته و امکاناتی مانند سانروف پانورامیک، صندلیهای برقی و با گرمکن/سردکن جلو به همراه حافظه برای صندلی راننده، دستیار صوتی هوشمند، سیستم صوتی ۹ بلندگو، تهویه دوکاناله با دریچههای مجزا برای سرنشینان عقب، کولباکس، شارژر بیسیم و پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay نیز در فهرست تجهیزات دیده میشود. ضمن اینکه نورپردازی کابین با ۶۴ رنگ حالوهوایی متفاوت به آن میبخشد.
مشخصات فنی تیسان T1
شاید مهمترین تفاوت تیسان T1 با بسیاری از کراساوورهای هماندازه را باید زیر کاپوت آن جستوجو کرد. این اتومبیل در نسخهی معرفیشده توسط تیگارد موتور به قوای محرکهی پلاگینهیبرید متشکل از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم و موتور برقی مجهز است که از طریق گیربکس 1DHT نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند.
حداکثر قدرت موتور بنزینی ۱۳۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن ۲۲۰ نیوتونمتر است. موتور برقی نیز با ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتونمتر گشتاور بار اصلی را به دوش میکشد. باتری ۲۶.۷ کیلوواتساعتی امکان پیمایش تمامبرقی ۱۱۵ کیلومتری بر اساس استاندارد WLTC را فراهم میکند.
تیسان T1 البته قرار نیست یک آفرودر تخصصی باشد و فلسفه آن بیشتر بر استفاده روزمره، سفر و عبور از مسیرهای سبک خارج جاده است. با این حال، تجهیزاتی مانند دوربین ۵۴۰ درجه، کنترل حرکت در سراشیبی و مجموعه کامل سامانههای کمکی راننده، آن را از یک کراساوور شهری معمولی متمایز میکنند.
رقبای تیسان T1 در ایران
تیسان T1 با طول،عرض و ارتفاع ۴۷۰، ۱۹۶ و ۱۸۴ سانتیمتری در کنار فاصلهی بین دو محور دقیقا ۲۸۰ سانتیمتری یک کراساوور کامپکت جذاب است که از مزایای خودروهای پلاگین هیبریدی در کنار چهرهای با شخصیت با ابهت و جذاب بهره میبرد. این ویژگیها در ترکیب با امکانات رفاهی و ایمنی بسیار خوب، کار رقبایی چون جی ای سی امکو یا چانگان یونی تی را سخت میکند. باید دید که تیگارد موتور در ادامهی پروژهای که آغازگر آن بوده با قیمتگذاری و ارائهی اطمینان کافی از خدمات پس از فروش چقدر میتواند برای رقبای فعلی و آیندهی T1 دردسرآفرین باشد.
