رندر شاسیبلندهای آفرودی آئودی و ب ام و منتشر شد
تصاویر رندر غیررسمی از شاسیبلندهای آفرودی آینده BMW و Audi منتشر شده که نشان میدهد دو خودروساز آلمانی قصد دارند در آینده وارد رقابت مستقیم با مرسدسبنز G کلاس شوند. این دو خودرو با طراحی جعبهای، قابلیتهای آفرودی و بهرهگیری از زبان طراحی مدرن برندهای خود توسعه خواهند یافت.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، شاسیبلند آفرودی بامو احتمالاً در سال ۲۰۲۹ معرفی خواهد شد، اما آئودی هنوز زمان مشخصی برای رونمایی از محصول خود اعلام نکرده است. گفته میشود هر دو خودرو در ایالت کارولینای جنوبی آمریکا تولید خواهند شد؛ بامو در کارخانه Spartanburg و آئودی در کارخانه Brycewood.
شاسیبلند آفرودی BMW با الهام از زبان طراحی جدید این برند
رندر منتشرشده از شاسیبلند آفرودی بامو، زبان طراحی نسل جدید محصولات این شرکت را با یک بدنه کاملاً جعبهای ترکیب کرده است.
در نمای جلو، جلوپنجره معروف کلیوی (Kidney Grille) همچنان حفظ شده، اما در بخش پایینی سپر ورودیهای هوای بزرگ و سهتکه دیده میشود که وظیفه تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه قدرتمند ۴.۴ لیتری V8 توئینتوربو را بر عهده دارند.
خطوط تیز و حجمپردازی عضلانی نیز ظاهر خودرو را کاملاً قدرتمند و مناسب یک شاسیبلند آفرودی نشان میدهند.

طراحی جانبی با جزئیات مدرن و تایرهای آفرودی
در نمای جانبی، آینههای جانبی با طراحی خاص، ریلهای سقفی، دستگیرههای مخفی درها و لاستیکهای مخصوص مسیرهای آفرودی به چشم میخورند.
در بخش عقب نیز چراغهای باریک LED، زاپاس نصبشده روی درِ صندوق و اسپویلر سقفی با طراحی رو به پایین، شخصیت آفرودی خودرو را تکمیل میکنند.
هرچند این تصاویر تنها رندرهای مفهومی هستند، اما نشان میدهند بامو به دنبال حفظ هویت طراحی خود حتی در یک شاسیبلند آفرودی کلاسیک است.
آئودی؛ طراحی نرمتر با الهام از کانسپت Concept C
رندر شاسیبلند آفرودی آئودی از نظر سبک طراحی تفاوت قابل توجهی با بامو دارد.
این خودرو از کانسپت Concept C الهام گرفته و اگرچه فرم کلی آن جعبهای است، اما خطوط بدنه نرمتر طراحی شدهاند؛ موضوعی که باعث شده ظاهر آن تا حدی به لکسوس GX شباهت پیدا کند.
برخلاف رندر بامو، در این خودرو از ستون A مخفی، دستگیرههای معمولی درها و تایرهای جادهای استفاده شده است که نشان میدهد تمرکز بیشتری بر استفاده روزمره دارد.

دو طراحی متفاوت برای قسمت عقب
رندرهای منتشرشده از شاسیبلند آئودی، دو طراحی مختلف را برای بخش عقب نشان میدهند.
در یک نسخه، زاپاس روی درِ صندوق نصب شده و در نسخه دیگر این ویژگی حذف شده است.
چراغهای عقب طراحی کاملاً جدیدی دارند و سپر عقب نیز به دیفیوزر بزرگی مجهز شده که ظاهر خودرو را اسپرتتر و مدرنتر نشان میدهد.

پیشرانه پلاگین هیبرید با موتور V8 و سه موتور برقی
بر اساس اطلاعات اولیه، شاسیبلند آفرودی آئودی احتمالاً از همان سامانه قوای محرکه مدل Audi Nuvolari استفاده خواهد کرد.
این مجموعه شامل یک موتور V8 با قابلیت دستیابی به دور موتور ۱۰ هزار دور در دقیقه و سه موتور الکتریکی خواهد بود که در قالب یک سیستم پلاگین هیبرید (PHEV) فعالیت میکنند.
جزئیات فنی این مجموعه هنوز بهطور رسمی منتشر نشده، اما انتظار میرود عملکردی در سطح خودروهای سوپراسپرت در کنار تواناییهای آفرودی ارائه دهد.

رقابت آینده بامو و آئودی با مرسدس G کلاس
بازار شاسیبلندهای آفرودی لوکس در سالهای آینده میتواند جذابتر از همیشه شود. اگر این پروژهها به مرحله تولید برسند، بامو و آئودی برای نخستین بار وارد رقابت مستقیم با مرسدسبنز G کلاس خواهند شد؛ خودرویی که سالهاست یکی از شاخصترین محصولات این سگمنت محسوب میشود.
هرچند تصاویر منتشرشده در حال حاضر تنها رندرهای غیررسمی هستند، اما میتوانند نمایی اولیه از مسیر طراحی آینده این دو برند آلمانی ارائه دهند. انتظار میرود با نزدیک شدن به زمان عرضه، اطلاعات دقیقتری درباره مشخصات فنی، فناوریها و برنامه تولید این شاسیبلندهای جدید منتشر شود.









