بی‌ام‌و به‌صورت رسمی از نسل پنجم BMW X5 مدل 2027 رونمایی کرد؛

خودرویی که نه تنها با زبان طراحی جدید Neue Klasse وارد بازار می‌شود، بلکه برای نخستین بار در تاریخ این شاسی‌بلند محبوب، نسخه‌ای تمام برقی با نام iX5 را نیز در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. نسل جدید X5 یکی از مهم‌ترین محصولات تاریخ بی‌ام‌و به شمار می‌رود و قرار است طیف گسترده‌ای از قوای محرکه شامل بنزینی، پلاگین هیبرید، برقی، دیزلی و هیدروژنی را در بازارهای مختلف ارائه کند.

طراحی جدید BMW X5 با الهام از زبان Neue Klasse

از زمان معرفی نخستین نسل BMW X5 در سال 1999، این خودرو به یکی از پرفروش‌ترین محصولات بی‌ام‌و تبدیل شده است. اکنون نسل پنجم با ظاهری کاملاً متفاوت و مبتنی بر فلسفه طراحی Neue Klasse وارد میدان شده است.

ابعاد کلی خودرو نسبت به نسل قبل تغییر زیادی نداشته اما فاصله محوری آن حدود 6 سانتی‌متر افزایش یافته که به گفته بی‌ام‌و فضای پای سرنشینان عقب را بهبود می‌بخشد. ارتفاع خودرو نیز اندکی بیشتر شده اما خطوط بدنه جدید و کمربند شیشه‌ای مرتفع‌تر باعث شده X5 ظاهری عضلانی‌تر و عریض‌تر پیدا کند.

در نمای جلو شاهد جلوپنجره‌های کلیوی باریک و عمودی هستیم که جایگزین طراحی بزرگ و بحث‌برانگیز نسل‌های اخیر شده‌اند. چراغ‌های جلو نیز به امضای نوری جدید X شکل مجهز شده‌اند که برای نخستین بار روی یک محصول بی‌ام‌و دیده می‌شود. این مجموعه علاوه بر زیبایی، وظیفه چراغ‌های روز، نور پایین، راهنما و چراغ‌های جانبی را نیز بر عهده دارد.

یکی دیگر از ویژگی‌های جدید، حذف دستگیره‌های سنتی درها است. در عوض، پنل‌های لمسی روی ستون‌های B و C قرار گرفته‌اند که عملکردی مشابه برخی خودروهای مدرن برقی دارند. درهای سافت‌کلوز به صورت استاندارد ارائه می‌شوند و امکان سفارش درهای برقی نیز وجود دارد.

کابین کاملاً متحول شده نسل پنجم X5

تغییرات نسل جدید تنها به طراحی ظاهری محدود نمی‌شود و فضای داخلی نیز به طور کامل بازطراحی شده است.

مهم‌ترین تغییر کابین، حذف صفحه کیلومتر دیجیتالی سنتی پشت فرمان است. در عوض، اطلاعات رانندگی روی نواری شیشه‌ای که از یک ستون A تا ستون دیگر امتداد یافته نمایش داده می‌شود. این سیستم جدید بخشی از فناوری BMW Panoramic iDrive محسوب می‌شود و نسل تازه‌ای از رابط کاربری محصولات بی‌ام‌و را معرفی می‌کند.

نمایشگر مرکزی اکنون ابعادی برابر با 17.9 اینچ دارد و طراحی آن به شکل ذوزنقه‌ای درآمده است. همچنین امکان سفارش نمایشگر 14.6 اینچی برای سرنشین جلو نیز فراهم شده تا تجربه سرگرمی در سفر ارتقا یابد.

بی‌ام‌و در طراحی کابین تمرکز ویژه‌ای روی نورپردازی محیطی داشته است. نوارهای نورپردازی قابل تنظیم در داشبورد و رودری‌ها تعبیه شده‌اند و متریال‌های جدیدی مانند پنل سنگی روی کنسول میانی، فضای لوکس‌تری را ایجاد می‌کنند.

معرفی BMW iX5؛ نخستین X5 تمام برقی تاریخ

مهم‌ترین اتفاق در نسل جدید X5، معرفی نسخه تمام برقی iX5 است. این مدل با نام iX5 60 xDrive عرضه خواهد شد و از دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب بهره می‌برد.

خروجی این سامانه به 570 اسب بخار قدرت و 804 نیوتن متر گشتاور می‌رسد که آن را به قدرتمندترین نسخه خانواده X5 در زمان عرضه تبدیل می‌کند. شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها 4.4 ثانیه اعلام شده است.

نسخه برقی جدید از معماری 800 ولتی بهره می‌برد و به نسل ششم فناوری eDrive بی‌ام‌و مجهز شده است. باتری 144 کیلووات ساعتی آن از سلول‌های استوانه‌ای جدید استفاده می‌کند که چگالی انرژی بالاتری نسبت به نسل قبلی دارند.

بی‌ام‌و اعلام کرده حداکثر توان شارژ این خودرو به 460 کیلووات می‌رسد و شارژ باتری از 10 تا 80 درصد تنها 22 دقیقه زمان نیاز خواهد داشت. همچنین برد حرکتی تخمینی iX5 برابر با 700 کیلومتر (435 مایل) اعلام شده که آن را در میان بهترین خودروهای برقی کلاس خود قرار می‌دهد.

نسخه‌های بنزینی همچنان در سبد محصولات باقی می‌مانند

علاقه‌مندان به پیشرانه‌های درون‌سوز نیز همچنان گزینه‌های متعددی خواهند داشت. مدل‌های X5 40 و X5 40 xDrive از نسخه به‌روزرسانی‌شده موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ استفاده می‌کنند.

این پیشرانه اکنون 394 اسب بخار قدرت و 580 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و می‌تواند نسخه‌های بنزینی را در 5.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برساند.

بی‌ام‌و همچنین تأیید کرده نسخه‌ای مجهز به موتور V8 نیز در آینده به این خانواده اضافه خواهد شد.

نسخه پلاگین هیبریدی BMW X5 50e xDrive

نسخه پلاگین هیبرید X5 50e xDrive از ترکیب موتور شش سیلندر توربوشارژ و یک موتور الکتریکی 194 اسب بخاری استفاده می‌کند که درون گیربکس 8 سرعته اتوماتیک قرار گرفته است.

مجموع خروجی این سیستم به 483 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور می‌رسد. انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از طریق یک باتری 27 کیلووات ساعتی تأمین می‌شود که امکان پیمایش حدود 71 کیلومتر در حالت تمام برقی را فراهم می‌کند.

شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت این نسخه نیز برابر با 4.6 ثانیه اعلام شده است.

عرضه نسخه هیدروژنی در کنار مدل‌های دیزلی

بی‌ام‌و اعلام کرده نسل جدید X5 در برخی بازارهای جهانی با پیشرانه دیزلی نیز عرضه خواهد شد. علاوه بر این، نسخه هیدروژنی مبتنی بر فناوری سلول سوختی نیز در برنامه تولید قرار دارد.

این فناوری حاصل بیش از یک دهه همکاری مشترک بی‌ام‌و و تویوتا است و از نسل سوم سامانه‌های پیل سوختی بهره می‌برد. بسیاری از قطعات این سیستم در کارخانه‌های بی‌ام‌و در مونیخ و اشتایر آلمان تولید خواهند شد.

قیمت BMW X5 مدل 2027

نسخه پایه BMW X5 40 با قیمت پایه 71 هزار و 250 دلار عرضه می‌شود. مدل چهارچرخ محرک X5 40 xDrive قیمتی معادل 73 هزار و 550 دلار دارد. قیمت نسخه پلاگین هیبرید X5 50e xDrive از 78 هزار و 950 دلار آغاز می‌شود و نسخه تمام برقی iX5 60 xDrive نیز با قیمت پایه 81 هزار و 250 دلار به فروش خواهد رسید.

برنامه عرضه این خودرو از اکتبر 2026 با نسخه X5 40 xDrive آغاز می‌شود و سایر مدل‌ها شامل نسخه دیفرانسیل عقب، پلاگین هیبرید و تمام برقی در سه‌ماهه نخست سال 2027 به بازارهای جهانی خواهند رسید