چری به دنبال ورود به کلاس پیکاپهای کامپکت شهری
انتشار تصاویر ثبت اختراع یک پیکاپ کامپکت جدید چری نشان میدهد این خودروساز چینی قصد دارد با الگوبرداری از فرمول موفق فورد ماوریک وارد یکی از جذابترین سگمنتهای بازار جهانی شود. اسناد ثبتشده که نخستین بار توسط رسانه Cars.co.za منتشر و سپس توسط CarExpert بازنشر شدند، از توسعه یک پیکاپ تکبدنه (Unibody) با ابعاد جمعوجور خبر میدهند؛ محصولی که به احتمال زیاد در سال ۲۰۲۷ رونمایی خواهد شد و علاوه بر نسخه پیکاپ، یک شاسیبلند نیز بر پایه همین پلتفرم با برند تیگو از آن عرضه میشود.
طراحی مدرن با الهام از کراساوورها
بر اساس تصاویر منتشرشده، پیکاپ جدید چری از نظر طراحی بیش از آنکه شبیه یک وانت سنتی باشد، به یک کراساوور عضلانی شباهت دارد که فضای بار به آن اضافه شده است. در نمای جلو، یک نوار نورانی سرتاسری به همراه لوگوی بزرگ CHERY دیده میشود و سپر با فلاپهای مشکی، قطعات محافظ نقرهای و طراحی خشن، شخصیت آفرودی خودرو را تقویت میکند.
در نمای جانبی، این خودرو از کابین دو ردیفه چهاردر بهره میبرد و دستگیرههای درهای عقب به صورت مخفی طراحی شدهاند. گلگیرهای برجسته، خطوط حجیم روی بدنه، رکابهای بزرگ و فضای بار کوتاه، ظاهر متفاوتی برای این پیکاپ کامپکت ایجاد کردهاند. سقف مشکیرنگ و رولبار نیز جلوهای اسپرت به خودرو داده است.
در قسمت عقب نیز چراغهای LED سرتاسری، درِ صندوق عمودی، سپر با تریم مشکی و قطعات محافظ نقرهای، طراحی مدرن این محصول را تکمیل میکنند.
کابینی مجهز و نزدیک به کراساوورهای لوکس
اگرچه تصاویر رسمی از فضای داخلی این خودرو هنوز منتشر نشده، اما انتظار میرود چری از زبان طراحی محصولات جدید خود در این مدل نیز استفاده کند. بنابراین احتمال حضور نمایشگر بزرگ لمسی، پنل دیجیتالی پشت فرمان، پشتیبانی از اتصال بیسیم تلفن همراه، شارژر وایرلس و دریافت بهروزرسانیهای نرمافزاری از راه دور بسیار زیاد است.
برخلاف بسیاری از پیکاپهای اقتصادی، فضای داخلی این خودرو احتمالا کیفیت بالایی خواهد داشت و امکاناتی مانند صندلیهای جلو با گرمکن و تهویه، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی و متریال باکیفیت برای آن در نظر گرفته میشود. همچنین فضای بار عقب بیشتر بر کاربری روزمره و حمل وسایل شهری تمرکز خواهد داشت تا حمل بارهای سنگین.
استفاده از پلتفرم کراساووری به جای شاسی نردبانی
بر اساس اطلاعات منتشرشده، پیکاپ جدید چری روی پلتفرم T1X ساخته خواهد شد؛ همان معماری مونوکوکی که در بسیاری از کراساوورهای این برند مورد استفاده قرار گرفته است. این موضوع باعث میشود خودرو به جای استفاده از شاسی مستقل، سواری نرمتر و هندلینگ نزدیکتر به خودروهای سواری ارائه دهد.
همچنین گفته میشود این مدل از سیستم تعلیق مستقل در محور عقب بهره خواهد برد؛ ویژگیای که آن را نسبت به پیکاپهای سنتی با فنربندی شمش، برای استفاده روزمره مناسبتر میکند.
پیشرانههای بنزینی و پلاگین هیبرید
چری گزینههای متعددی را برای قوای محرکه این پیکاپ در اختیار دارد. نسخههای پایه احتمالا به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز خواهند شد، در حالی که نسخههای قدرتمندتر از پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با قدرت حدود ۲۰۸ اسببخار استفاده میکنند.
با این حال، مهمترین نسخه این خودرو مدل پلاگین هیبرید خواهد بود که از نسل جدید سیستم Chery Super Hybrid (CSH) بهره میبرد. این سامانه یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ را با موتور برقی و مجموعه باتری ترکیب میکند و امکان پیمایش حدود ۹۰ کیلومتر را تنها با نیروی برق فراهم میسازد.
همچنین انتظار میرود این خودرو در نسخههای دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک عرضه شود و قابلیت Vehicle-to-Load (V2L) برای تأمین برق تجهیزات برقی نیز در آن وجود داشته باشد.
رقبای اصلی پیکاپ جدید چری
پیکاپ کامپکت چری در سبد محصولات این شرکت پایینتر از پیکاپ سایز متوسط استاکمن (Stockman) قرار خواهد گرفت و مستقیماً با محصولاتی مانند فورد ماوریک، فیات تورو، شورولت مونتانا، رم رمپیج، فولکسواگن توکان و همچنین پیکاپ آینده تویوتا کرولا کراس رقابت خواهد کرد.
هدف اصلی چری از توسعه این خودرو، بازارهایی مانند چین، آمریکای جنوبی، آفریقای جنوبی و برخی کشورهای آسیا-اقیانوسیه است و فعلاً برنامهای برای عرضه آن در بازار آمریکا وجود ندارد.
زمان رونمایی پیکاپ جدید چری
چری هنوز به صورت رسمی توسعه این پروژه را تأیید نکرده است، اما انتشار تصاویر ثبت اختراع نشان میدهد مراحل توسعه این خودرو به پیشرفت قابل توجهی رسیده است. پیشبینی میشود پیکاپ کامپکت جدید چری طی ۱۲ ماه آینده به صورت رسمی رونمایی شود و پس از آن راهی بازارهای جهانی شود. با توجه به رشد تقاضا برای پیکاپهای شهری تکبدنه، این محصول میتواند یکی از مهمترین خودروهای جدید چری در سال ۲۰۲۷ باشد.
