چهرهای خشنتر برای ماجراجویی
هیوندای توسان XRT مدل ۲۰۲۷ با طراحی ظاهری خشنتر و جزئیات اختصاصی معرفی شد. این نسخه که بر پایه نسل پنجم توسان شکل گرفته، با جلوپنجره متفاوت، تزئینات مشکی بدنه، رینگهای اختصاصی و صفحات محافظ ظاهری، تلاش میکند حالوهوای یک شاسیبلند آفرودی را به این کراساوور کامپکت اضافه کند.
هیوندای حدود یک ماه پیش هنگام معرفی نسل جدید توسان، نخستین تصویر از نسخه XRT را منتشر کرده بود. اکنون این نسخه بهصورت کامل رونمایی شده و در کنار تغییرات گسترده نسل جدید توسان، از مجموعهای از المانهای ظاهری برای القای شخصیت ماجراجویانهتر بهره میبرد.
طراحی ظاهری هیوندای توسان XRT مدل ۲۰۲۷
مهمترین تفاوت توسان XRT با نسخه استاندارد را باید در نمای جلو جستوجو کرد. این نسخه به جلوپنجرهای مستطیلی و دو تکه مجهز شده که ظاهر بسیار بزرگتر و برجستهتری نسبت به جلوپنجره نسخه معمولی دارد. در قسمت پایین سپر نیز یک صفحه محافظ با طراحی حجیم دیده میشود که ظاهر آفرودی خودرو را تقویت میکند.
در بخش جانبی، استفاده گسترده از قطعات مشکیرنگ در اطراف گلگیرها باعث شده توسان XRT بدنهای عضلانیتر داشته باشد. رینگهای مشکی اختصاصی نیز به جای نشان هیوندای، از نوشته XRT بهره میبرند تا تفاوت این نسخه با مدل استاندارد بیشتر مشخص باشد.
هیوندای برای قطعات مشکیرنگ اطراف بدنه نیز صرفاً به یک پوشش پلاستیکی ساده اکتفا نکرده است. به گفته این خودروساز، طرح این قسمتها از الگوی فیبر کربن فورجشده الهام گرفته شده تا سطح این قطعات از نظر بصری جذابتر باشد.
در نمای عقب نیز سپر و صفحه محافظ اختصاصی XRT دیده میشود. روی درِ صندوق عقب نشان XRT قرار گرفته و لوگوی HTRAC نیز به سیستم چهارچرخ محرک استاندارد این نسخه اشاره دارد.
کابین هیوندای توسان XRT چه تغییراتی دارد؟
تغییرات نسخه XRT در داخل کابین محدودتر است و بیشتر بر ایجاد فضایی تیرهتر و مقاومتر تمرکز دارد. هیوندای برای هر دو ردیف صندلی، کفپوشهای محافظ طراحی کرده تا استفاده از خودرو در شرایطی که احتمال ورود گل و آلودگی به کابین وجود دارد، آسانتر باشد.
صندلیهای دارای الگوی اختصاصی XRT و تزئینات با رنگ تیره نیز از دیگر تفاوتهای این نسخه هستند. در مجموع، کابین توسان XRT دستخوش بازطراحی کامل نشده و تغییرات آن بیشتر در راستای هماهنگی با ظاهر خشنتر خودرو انجام شده است.
توسان XRT؛ بیشتر ظاهر آفرودی تا یک خودرو مخصوص آفرود
هیوندای توسان XRT مدل ۲۰۲۷ قرار نیست یک شاسیبلند تخصصی برای مسیرهای سنگلاخی و آفرود سنگین باشد. فلسفه شکلگیری این نسخه بیشتر به ارائه ظاهری ماجراجویانهتر برای مشتریانی مربوط میشود که به دنبال یک کراساوور با ظاهر خشنتر و حالوهوای خودروهای آفرودی هستند.
به همین دلیل، بخش قابل توجهی از تغییرات XRT به طراحی ظاهری و جزئیات کابین محدود شده است. سیستم چهارچرخ محرک HTRAC نیز بهصورت استاندارد در این نسخه ارائه میشود، اما هیوندای آن را بهعنوان یک خودرو تخصصی برای آفرود معرفی نکرده است.
نسل جدید توسان بزرگتر شده است
توسان XRT بر پایه نسل پنجم این کراساوور ساخته شده؛ نسلی که در مقایسه با مدل قبلی، ابعاد بزرگتری دارد. طول بدنه توسان جدید ۶۰ میلیمتر افزایش یافته و به همین میزان فضای بیشتری در طول خودرو ایجاد شده است. عرض خودرو نیز ۴۰ میلیمتر بیشتر شده و فاصله محوری آن ۳۰ میلیمتر افزایش پیدا کرده است.
این تغییرات تنها به ابعاد بیرونی محدود نیست. فضای سر سرنشینان عقب نیز ۲۹ میلیمتر افزایش یافته و زاویه باز شدن درهای عقب از ۷۳ به ۸۳ درجه رسیده است. این تغییر میتواند ورود و خروج سرنشینان ردیف دوم را آسانتر کند.
توسان جدید با وجود ظاهر جعبهای، آیرودینامیکتر شده است
یکی از نکات جالب درباره نسل جدید هیوندای توسان، بهبود عملکرد آیرودینامیکی آن است. با وجود اینکه طراحی بدنه نسبت به قبل جعبهایتر و عضلانیتر به نظر میرسد، ضریب درگ خودرو از ۰.۳۳ به ۰.۳۰ کاهش یافته است.
هیوندای برای دستیابی به این نتیجه از مجموعهای از تغییرات فنی و طراحی استفاده کرده است. دریچههای فعال مدیریت جریان هوا، رینگهای بهینهسازیشده از نظر آیرودینامیکی و طراحی مجدد اسپویلر سقف از جمله این تغییرات هستند. علاوه بر این، استفاده از مواد آببندی بیشتر برای کاهش نفوذ هوا و اضافه شدن یک اسپویلر در قسمت زیرین عقب خودرو نیز در بهبود جریان هوا نقش دارند.
تمرکز هیوندای بر کاهش صدا و لرزش
نسل جدید توسان تنها در ظاهر و ابعاد تغییر نکرده و هیوندای روی آرامش کابین نیز تمرکز داشته است. عایق صوتی بیشتری در بخش داشبورد استفاده شده تا صدای پیشرانه کمتر وارد کابین شود.
شیشه درهای جلو نیز ضخیمتر شده تا صدای باد در سرعتهای بالا کاهش پیدا کند. پایههای موتور و گیربکس نیز بازطراحی شدهاند تا میزان انتقال لرزش به کابین کاهش یابد. علاوه بر این، تنظیمات سیستم تعلیق نیز تغییر کرده تا حرکات اضافی بدنه کنترل شود.
زمان عرضه هیوندای توسان XRT مدل ۲۰۲۷
نسل جدید هیوندای توسان قرار است از ماه آینده در بازار کره جنوبی عرضه شود. قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده و هیوندای قصد دارد جزئیات قیمتگذاری آن را در ماه اکتبر منتشر کند.
مشخصات مربوط به پیشرانه بنزینی و نسخه هیبریدی توسان جدید نیز پیشتر اعلام شده است. نسخه XRT با ترکیب طراحی خشنتر، سیستم چهارچرخ محرک HTRAC و تجهیزات اختصاصی، در خانواده توسان جدید جایگاهی متفاوت از نسخه استاندارد خواهد داشت.
