رنو به‌تازگی از شاسی‌بلند جدید خود با نام «رنو بوریال» (Renault Boreal) به‌صورت رسمی رونمایی کرده است؛ خودرویی که می‌توان آن را نسخه‌ای جهانی و ارتقایافته از داچیا بیگستر دانست. این محصول با هدف پاسخ‌گویی به نیازهای بازارهای در حال توسعه طراحی شده و قرار است از سال ۲۰۲۶ وارد بازارهایی همچون آمریکای لاتین، خاورمیانه، اروپای شرقی و کشورهای حوزه مدیترانه شود. بنا بر برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، رنو بوریال در دو پایگاه تولیدی مهم ساخته خواهد شد: کارخانه رنو در برزیل که وظیفه تولید خودرو برای ۱۷ کشور آمریکای لاتین را بر عهده دارد، و کارخانه ترکیه که این مدل را برای ۵۴ بازار مختلف، از جمله کشورهای خاورمیانه، اروپای شرقی و مدیترانه‌ای تأمین خواهد کرد.

از نظر طراحی ظاهری، رنو بوریال از زبان طراحی جدید رنو بهره‌مند است و چهره‌ای آینده‌نگرانه و مدرن دارد. جلوپنجره بزرگ با تزئینات هندسی به شکل متوازی‌الأضلاع طراحی شده که با فرم چراغ‌های جلو هماهنگ است و چهره‌ای منسجم و فناوری‌محور به خودرو می‌بخشد. در بخش پایین سپر، یک ورودی هوای سراسری دیده می‌شود که ضمن بهبود جریان هوا، باعث می‌شود مرکز ثقل ظاهری خودرو پایین‌تر به نظر برسد. استفاده از صفحات محافظ آلومینیومی، سقف دودی‌رنگ، رینگ‌های ۱۹ اینچی اسپرت و چراغ‌های باریک عقب، همگی بر جذابیت‌های ظاهری این مدل افزوده‌اند. همچنین خطوط تیز در بخش سپر عقب، حس پویایی و استحکام را تقویت کرده است. رنو بوریال در مجموع ۴۵۵۶ میلی‌متر طول دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۷۰۷ میلی‌متر است.

در داخل کابین، بوریال طراحی ساده و مدرنی دارد و با امکانات به‌روز، حس لوکس بودن را به سرنشینان القا می‌کند. نمایشگر دیجیتال ۱۰ اینچی برای پشت آمپر و نمایشگر مرکزی لمسی ۱۰ اینچی برای کنترل سیستم‌های مولتی‌مدیا در کنار نورپردازی داخلی با ۴۸ رنگ قابل تنظیم، فضای کابین را امروزی و پیشرفته کرده‌اند. سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای، شارژر بی‌سیم موبایل برای سرنشینان جلو، و سیستم صوتی باکیفیت Harman Kardon با ۱۰ بلندگو از دیگر تجهیزات رفاهی این خودرو به شمار می‌رود. رنو همچنین بوریال را به ۲۴ سامانه کمکی رانندگی مجهز کرده که شامل مواردی چون کروز کنترل تطبیقی، نگهدارنده هوشمند خودرو در مرکز خط و سیستم پارک خودکار می‌شود.

از نظر فنی، رنو بوریال از پیشرانه ۱.۳ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه جفت شده است. توان خروجی این پیشرانه بسته به بازار متفاوت است. در نسخه برزیلی، حداکثر قدرت تولیدی ۱۵۶ یا ۱۶۳ اسب بخار (بسته به نوع سوخت) خواهد بود، در حالی که نسخه مخصوص ترکیه ۱۳۸ اسب بخار توان دارد. این موتور که پیش‌تر در محصولاتی چون رنو کپچر و آرکانا استفاده شده، در همکاری مشترک میان رنو و مرسدس‌بنز توسعه یافته و از نظر مصرف سوخت و بازدهی، عملکرد مناسبی را ارائه می‌دهد.

رنو بوریال را می‌توان نسخه جهانی‌شده و سطح بالاتری از داچیا بیگستر دانست. در حالی که بیگستر برای برند اقتصادی داچیا در نظر گرفته شده، بوریال با نشان رنو، طراحی لوکس‌تر و امکانات فنی و رفاهی بیشتر، قصد دارد در بازارهایی که به‌دنبال شاسی‌بلندهای خوش‌قیمت اما مجهز هستند، جایگاه ویژه‌ای کسب کند. این خودرو می‌تواند ادامه‌دهنده راه موفقیت‌آمیز مدل‌هایی مانند رنو داستر باشد که در بازارهایی همچون خاورمیانه و آمریکای جنوبی با استقبال گسترده‌ای مواجه شدند. در مجموع، رنو بوریال با تمرکز بر طراحی مدرن، سطح بالای امکانات، تولید منطقه‌ای هدفمند و استفاده از فناوری‌های روز، یکی از گزینه‌های کلیدی رنو برای حضور پررنگ‌تر در بازارهای در حال توسعه خواهد بود. انتظار می‌رود این مدل از سال ۲۰۲۶ به‌صورت رسمی وارد بازارهای هدف شود.