با قابلیت شارژ 80 درصد در کمتر از 10 دقیقه
شرکت نفتی شل (Shell) بهصورت غیرمنتظره از یک خودروی مفهومی جدید با نام Triple 10 Challenge رونمایی کرده است؛ پروژهای که با هدف نمایش یک رویکرد جدید برای نسل آینده خودروهای الکتریکی توسعه یافته و بر سه هدف کلیدی شامل بهرهوری انرژی بالا، کاهش آلایندگی و شارژ فوقسریع تمرکز دارد.
این کانسپت بهعنوان یک خودروی کوچک و اقتصادی معرفی شده و قرار است الهامبخش طراحی خودروهای برقی آینده باشد؛ خودروهایی که هم سبکتر هستند و هم سریعتر شارژ میشوند.
اهداف سهگانه شل در پروژه Triple 10
نام این خودرو از سه هدف اصلی آن گرفته شده است. هدف نخست دستیابی به مصرف انرژی 10 کیلومتر به ازای هر کیلوواتساعت است. هدف دوم رسیدن به ردپای کربنی 10 تُن CO2e در چرخه عمر خودرو و هدف سوم، کاهش زمان شارژ به کمتر از 10 دقیقه است.
این سه معیار در کنار هم، فلسفه طراحی این کانسپت را شکل دادهاند و نشان میدهند شل به دنبال تعریف استانداردی جدید برای خودروهای برقی آینده است.
شارژ سریع با فناوری 175 کیلووات
یکی از مهمترین ویژگیهای این خودرو، سرعت شارژ آن است. طبق اعلام شل، باتری این کانسپت میتواند از 10 درصد تا 80 درصد در مدت زمان 9 دقیقه و 54 ثانیه شارژ شود.
این عملکرد با استفاده از یک شارژر DC سریع 175 کیلوواتی به دست آمده و نشان میدهد که حتی با فناوریهای موجود نیز میتوان به شارژ بسیار سریعتر در خودروهای برقی دست یافت.
طراحی سبک و تمرکز بر پایداری محیط زیست
شل اعلام کرده این خودرو با تمرکز بر کاهش وزن، بهینهسازی ظرفیت باتری و استفاده از مواد قابل بازیافت طراحی شده است. هدف از این رویکرد، کاهش مصرف انرژی و کاهش اثرات زیستمحیطی در طول چرخه عمر خودرو است.
همچنین این خودرو برای شارژ از انرژیهای 100 درصد تجدیدپذیر استفاده میکند و طبق برآوردها میتواند تا 50 درصد انتشار کربن کمتری نسبت به خودروهای برقی معمولی در بازار اروپا داشته باشد.
فناوری خنککاری جدید و نقش روغن اختصاصی شل
یکی از نوآوریهای مهم در این پروژه، استفاده از یک سیستم خنککاری تکمدار برای مدیریت حرارتی کل مجموعه قوای محرکه است. شل اعلام کرده این سیستم حتی در شرایط شارژ سریع نیز عملکرد پایدار و موثری دارد.
در قلب این فناوری، مایع حرارتی جدید شل با نام Recharge Thermal Fluid قرار دارد. این مایع دیالکتریک امکان خنککاری مستقیم باتری و خنکسازی غیرمستقیم موتور و الکترونیک قدرت را فراهم میکند.
به گفته شل، این فناوری باعث افزایش سرعت شارژ، کاهش وزن سیستم و بهبود راندمان کلی خودرو شده است؛ در حالی که از فناوریهای قابل پیادهسازی در مقیاس صنعتی نیز استفاده میکند.
افزایش بهرهوری و کاهش هزینه تولید
بر اساس ادعای شل، استفاده از این معماری جدید موجب افزایش بیش از 30 درصدی بهرهوری انرژی در مقایسه با خودروهای برقی فعلی شده است. همچنین هزینه بسته باتری تا حدود 25 درصد کاهش یافته که نتیجه طراحی سادهتر، کاهش تعداد ماژولها و بهینهسازی ساختار باتری است.
همکاری شرکتهای تخصصی در توسعه پروژه
اگرچه شل مستقیماً وارد طراحی خودرو نشده، اما اعلام کرده شرکت Empel Systems وظیفه توسعه موتور و واحد محرکه الکتریکی را بر عهده داشته و شرکت RML نیز در بخش باتری و یکپارچهسازی سیستمها مشارکت داشته است.
طراحی بدنه و کابین مفهومی
از نظر طراحی، Triple 10 به شکل یک هاچبک پنجدر کوچک با فرم ایستاده و مدرن معرفی شده است. در نمای جلو یک نوار نورانی عریض دیده میشود و از آینههای جانبی دیجیتال، دستگیرههای مخفی درها و رینگهایی با پوشش آیرودینامیک استفاده شده است.
کابین خودرو نیز طراحی مینیمال دارد و در آن یک دسته دنده چرخشی دیده میشود که بر سادگی و فناوریمحور بودن این کانسپت تأکید میکند.
کانسپت Triple 10 شل بیش از آنکه یک محصول تولیدی باشد، نمایشی از آینده خودروهای برقی است؛ آیندهای که در آن شارژ فوقسریع، بهرهوری بالا، وزن کمتر و کاهش چشمگیر آلایندگی نقش کلیدی خواهند داشت. این پروژه نشان میدهد حتی شرکتهای نفتی نیز در حال تعریف مسیر جدیدی برای فناوری حملونقل الکتریکی هستند.
