هاچ‌بک برقی کوچک با برد ۶۴۵ کیلومتر

پس از بیش از ۲۰ سال، نام آئودی A2 دوباره به سبد محصولات این خودروساز آلمانی بازگشته است. نسل جدید این نام تاریخی با پسوند A2 E-Tron یک خودروی تمام‌برقی است که تلاش می‌کند فلسفه متفاوت و آینده‌نگرانه نسل نخست A2 را در قالب یک محصول مدرن بازآفرینی کند. آئودی A2 E-Tron قرار است اواخر سال ۲۰۲۶ وارد بازار اروپا شود و در آلمان با قیمت پایه ۳۸ هزار و ۳۵۰ یورو عرضه خواهد شد.

طراحی آئودی A2 E-Tron؛ تمرکز بر آیرودینامیک

آئودی A2 E-Tron از ابتدا با هدف دستیابی به بیشترین میزان بهره‌وری انرژی توسعه پیدا کرده است. این خودرو ۱۷۰.۱ اینچ، معادل حدود ۴۳۲۰ میلی‌متر، طول دارد و عرض آن ۷۰.۵ اینچ یا حدود ۱۷۹۱ میلی‌متر است. ارتفاع خودرو نیز به حدود ۱۵۴۹ میلی‌متر می‌رسد و فاصله محوری آن ۱۰۹.۱ اینچ، معادل حدود ۲۷۷۱ میلی‌متر، اعلام شده است.

طراحی بدنه با اورهنگ‌های کوتاه و سقف نسبتاً کشیده و شیب‌دار، ظاهری متفاوت برای این خودرو ایجاد کرده است. در نمای جلو یک پنل مشکی بزرگ بخش اصلی چراغ‌ها و حسگرهای خودرو را در خود جای داده و چراغ‌های روشنایی روز باریک در قسمت بالایی آن قرار گرفته‌اند.

در قسمت عقب نیز چراغ‌های LED افقی به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که عرض خودرو را بیشتر از آنچه هست نشان دهند.

دستگیره‌های برقی و ضریب درگ ۰.۲۴

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های آئودی A2 E-Tron، تمرکز گسترده روی کاهش مقاومت هوا است. ضریب درگ این خودرو تنها ۰.۲۴ اعلام شده و آئودی آن را آیرودینامیک‌ترین خودروی کامپکت در سبد محصولات خود معرفی می‌کند.

برای دستیابی به این عدد، قسمت زیرین خودرو تا حد زیادی پوشانده شده، ورودی‌های هوای فعال در بخش جلو مورد استفاده قرار گرفته و طراحی گلگیرها و محل قرارگیری چرخ‌ها نیز با هدف کاهش آشفتگی جریان هوا انجام شده است. فاصله میان تایر و لبه گلگیرها نیز به حداقل رسیده و رینگ‌های آیرودینامیک اختصاصی در کاهش مقاومت هوا نقش دارند.

حتی دستگیره‌های درها نیز با همین رویکرد طراحی شده‌اند. این دستگیره‌ها کاملاً برقی هستند، از حسگرهای لمسی استفاده می‌کنند و فرم بال‌مانند آنها با خطوط بدنه ترکیب شده است.

آئودی برای A2 E-Tron رینگ‌های آلیاژی ۱۸، ۱۹ و ۲۰ اینچی را در نظر گرفته و این خودرو بسته به نسخه با تایرهای ۲۲۵ یا ۲۳۵ میلی‌متری عرضه می‌شود.

کابین آئودی A2 E-Tron؛ فضای بیشتر از ابعاد خودرو

یکی از اهداف اصلی آئودی در طراحی کابین A2 E-Tron، ایجاد احساس فضای بیشتر از آن چیزی است که ابعاد خارجی خودرو نشان می‌دهد. زبان طراحی داخلی این خودرو Softwrap نام دارد و از یک سطح نرم با پوشش پارچه‌ای تشکیل شده که از داشبورد به سمت پنل درها و بخش‌های عقب کابین امتداد پیدا می‌کند.

در مقابل راننده یک نمایشگر ۱۱.۹ اینچی Audi Virtual Cockpit Plus قرار گرفته و نمایشگر لمسی خمیده ۱۲.۸ اینچی MMI نیز در مرکز داشبورد تعبیه شده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو به دستیار هوش مصنوعی آئودی، مسیریاب اختصاصی E-Tron و مجموعه‌ای از قابلیت‌های متصل مجهز شده است.

یکی از تصمیم‌های جالب در طراحی کابین، انتقال اهرم انتخاب دنده به ستون فرمان است. این اقدام فضای بیشتری را در کنسول مرکزی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

شارژ همزمان دو گوشی با توان ۲۵ وات

سیستم شارژ بی‌سیم A2 E-Tron نیز یکی دیگر از تجهیزات قابل توجه آن است. این سیستم از استاندارد Qi 2.2 پشتیبانی می‌کند و امکان شارژ همزمان دو گوشی هوشمند با توان حداکثر ۲۵ وات را دارد.

برای حفظ عملکرد سیستم شارژ نیز خنک‌کاری فعال در نظر گرفته شده است.

آئودی همچنین برای نخستین بار در بخش محصولات پریمیوم، سیستم اتصال لوازم جانبی Fidlock را به‌صورت استاندارد ارائه می‌کند. این فناوری ترکیبی از آهنربا و قفل مکانیکی است و به سرنشینان اجازه می‌دهد تجهیزاتی مانند جا لیوانی و کیف را با یک اتصال سریع روی نقاط مشخص نصب کنند.

فضای بار آئودی A2 E-Tron

با وجود ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، آئودی تلاش کرده فضای کاربردی مناسبی برای A2 E-Tron فراهم کند. حجم صندوق عقب در حالت عادی ۱۴ فوت مکعب، معادل حدود ۳۹۶ لیتر است و با خواباندن صندلی‌های عقب به ۴۷.۲ فوت مکعب، معادل حدود ۱۳۳۶ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

نسخه‌های مجهز به موتورهای ۲۲۸ و ۳۲۲ اسب‌بخاری نیز یک فضای بار کوچک در قسمت جلو دارند که ظرفیت آن حدود ۱۴ لیتر است.

یک سقف شیشه‌ای پانوراما نیز به‌صورت آپشن قابل سفارش است و حدود ۱.۶ مترمربع سطح شیشه‌ای را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. در نقاط مختلف کابین نیز محفظه‌های متعددی برای وسایل کوچک در نظر گرفته شده و حتی امکان قرار دادن بطری‌هایی با ظرفیت حدود ۱.۵ لیتر وجود دارد.

چهار سطح قدرت برای A2 E-Tron

آئودی A2 E-Tron تنها با موتورهای الکتریکی سنکرون آهنربای دائم عرضه خواهد شد و نیروی موتور

به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این خودرو در چهار سطح قدرت ۱۶۸، ۱۸۷، ۲۲۸ و ۳۲۲ اسب‌بخار عرضه خواهد شد.

قدرتمندترین نسخه A2 E-Tron می‌تواند در مدت ۵.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

سه نسخه دیگر به‌ترتیب در ۸.۸، ۷.۹ و ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند و حداکثر سرعت آنها ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

سه باتری برای آئودی A2 E-Tron

آئودی برای این خودروی برقی سه ظرفیت باتری ۵۲، ۶۱ و ۸۴ کیلووات‌ساعت را در نظر گرفته است. دو باتری کوچک‌تر از سلول‌های LFP استفاده می‌کنند، در حالی که باتری ۸۴ کیلووات‌ساعتی به فناوری NMC مجهز شده است.

این ترکیب باعث شده برد حرکتی A2 E-Tron بسته به نسخه اختلاف قابل توجهی داشته باشد.

نسخه ۱۶۸ اسب‌بخاری با باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی می‌تواند تا ۴۲۳ کیلومتر با استاندارد WLTP حرکت کند. نسخه ۱۸۷ اسب‌بخاری با باتری ۶۱ کیلووات‌ساعتی نیز بردی معادل ۵۱۵ کیلومتر دارد.

اما بیشترین برد به نسخه ۲۲۸ اسب‌بخاری با باتری ۸۴ کیلووات‌ساعتی تعلق دارد که می‌تواند با یک بار شارژ تا ۶۴۵ کیلومتر را طی کند. حتی نسخه قدرتمندتر ۳۲۲ اسب‌بخاری نیز با همین باتری برد ۶۲۹ کیلومتری را ارائه می‌دهد.

شارژ سریع در کمتر از ۳۰ دقیقه

آئودی A2 E-Tron در نسخه‌های قدرتمندتر از قابلیت شارژ سریع DC با حداکثر توان ۱۸۳ کیلووات پشتیبانی می‌کند. زمان شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد، بسته به نسخه و پیکربندی خودرو، بین ۲۴ تا ۲۹ دقیقه اعلام شده است.

این خودرو همچنین از قابلیت شارژ دوطرفه پشتیبانی می‌کند. سیستم Vehicle-to-Load یا V2L امکان استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری برای تأمین برق تجهیزات خارجی را فراهم می‌کند.

در بازارهای سازگار، فناوری Vehicle-to-Home یا V2H نیز قابل استفاده خواهد بود. به این ترتیب A2 E-Tron می‌تواند انرژی ذخیره‌شده در باتری خود را به خانه منتقل کند و تا حدی نقش یک سیستم ذخیره انرژی خانگی را ایفا کند.

قیمت آئودی A2 E-Tron در آلمان

قیمت پایه آئودی A2 E-Tron در بازار آلمان ۳۸ هزار و ۳۵۰ یورو تعیین شده است. این قیمت مربوط به نسخه ۱۶۸ اسب‌بخاری مجهز به باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی است.

قیمت نسخه‌های قدرتمندتر و مجهزتر از مرز ۵۰ هزار یورو عبور خواهد کرد و آئودی قرار است جزئیات کامل قیمت‌گذاری و تجهیزات تیپ‌های مختلف را در هفته‌های آینده اعلام کند.

آئودی A2 E-Tron به آمریکا نمی‌رود

بازگشت A2 فعلاً پروژه‌ای مختص بازار اروپا محسوب می‌شود و بر اساس اطلاعات فعلی، آئودی A2 E-Tron قرار نیست در بازار آمریکا عرضه شود.

با این حال، ترکیب ابعاد جمع‌وجور، فضای داخلی کاربردی، ضریب درگ ۰.۲۴، موتور عقب و برد بیش از ۶۰۰ کیلومتر، می‌تواند A2 E-Tron را به یکی از محصولات متفاوت آئودی در بازار خودروهای برقی اروپا تبدیل کند.