قیمت دو برابر، اما همچنان ارزانتر از مدلهای مشابه
دو مدل تمامبرقی آئودی که بهصورت اختصاصی برای بازار چین توسعه پیدا کردهاند، از طریق کانالهای واردات موازی وارد بازار آلمان شدهاند. ورود Audi E5 Sportback و Audi E7X به بازار اروپا در حالی اتفاق افتاده که هیچیک از این دو مدل تاکنون بهصورت رسمی در بازار اروپا عرضه نشدهاند.
نکته جالب توجه این است که قیمت این دو مدل پس از ورود به آلمان تقریباً دو برابر قیمت آنها در چین شده، اما حتی با این افزایش قیمت نیز همچنان از برخی مدلهای برقی مشابه آئودی در بازار آلمان ارزانتر هستند.
آئودیهای چینی راهی بازار آلمان شدند
آئودی E5 Sportback و آئودی E7X حاصل همکاری آئودی و سایک موتور هستند و بهطور ویژه برای بازار چین توسعه پیدا کردهاند. این دو خودرو بخشی از نسل جدید محصولات برقی آئودی در بازار چین محسوب میشوند و تاکنون عرضه رسمی در اروپا نداشتهاند.
ورود این خودروها به آلمان از طریق واردات موازی انجام شده است. در این روش، خودرو ابتدا از بازار چین خریداری شده، سپس از طریق حملونقل دریایی به آلمان منتقل میشود و در نهایت مراحل مربوط به تأییدیهها و استانداردهای لازم برای تردد در این کشور را پشت سر میگذارد.
قیمت آئودی E5 Sportback و E7X در آلمان
هزینه این فرآیند باعث شده قیمت نهایی خودروها در آلمان افزایش قابل توجهی داشته باشد. Audi E5 Sportback در بازار آلمان با قیمت حدود ۵۹ هزار و ۹۸۰ یورو عرضه شده است؛ رقمی که معادل حدود ۴۷۱ هزار یوان چین میشود.
مدل بزرگتر و گرانتر یعنی Audi E7X نیز با قیمت پایه حدود ۷۲ هزار و ۹۰۰ یورو در آلمان عرضه شده که معادل حدود ۵۷۲ هزار یوان است.
این در حالی است که قیمت پایه آئودی E5 Sportback در چین حدود ۲۰۵ هزار و ۹۰۰ یوان و قیمت آئودی E7X حدود ۲۶۹ هزار و ۸۰۰ یوان است. بنابراین قیمت این خودروها پس از واردات به آلمان تقریباً دو برابر میشود.
آئودیهای چینی همچنان از مدلهای اروپایی ارزانتر هستند
با وجود افزایش قابل توجه قیمت، E5 Sportback و E7X همچنان در بازار آلمان از نظر قیمت در موقعیت جالبی قرار دارند. برای مقایسه، Audi S6 Sportback e-tron که از نظر جایگاه محصولی به E5 Sportback نزدیک است، در آلمان با قیمت پایه ۹۹ هزار و ۵۰۰ یورو عرضه میشود.
در سوی دیگر، Audi SQ6 e-tron نیز با قیمت پایه حدود ۹۳ هزار و ۸۰۰ یورو در بازار آلمان عرضه میشود. این خودرو از نظر سطح تجهیزات و لوکس بودن، جایگاه پایینتری نسبت به E7X دارد، اما همچنان قیمت بسیار بیشتری از SUV چینی آئودی دارد.
به این ترتیب، حتی با در نظر گرفتن هزینه حمل، واردات و تأییدیههای محلی، دو مدل ساخت چین آئودی میتوانند از نظر نسبت قیمت به امکانات برای برخی خریداران آلمانی جذاب باشند.
چرا آئودیهای چین در آلمان واردات رسمی ندارند؟
یکی از نکات مهم درباره این خودروها آن است که E5 Sportback و E7X برای بازار چین توسعه یافتهاند و عرضه رسمی آنها در اروپا در برنامه فعلی آئودی قرار ندارد. همین موضوع باعث شده برخی شرکتها و فروشندگان مستقل از مسیر واردات موازی برای عرضه این مدلها در بازار آلمان استفاده کنند.
با این حال، واردات موازی به معنای برخورداری خودرو از تمام خدمات و پشتیبانی رسمی برند در بازار مقصد نیست و خریداران باید پیش از خرید، موضوع گارانتی، قطعات یدکی و خدمات پس از فروش را بهدقت بررسی کنند.
ریسک خدمات پس از فروش برای خریداران
کارشناسان صنعت خودرو نسبت به ریسکهای خرید این خودروها در آلمان هشدار دادهاند. یکی از مهمترین نگرانیها، عدم ارائه خدمات رسمی توسط شبکه نمایندگیهای آئودی برای خودروهایی است که بهصورت رسمی برای بازار اروپا عرضه نشدهاند.
از سوی دیگر، احتمال واکنش حقوقی آئودی نیز مطرح شده است. سابقه گروه فولکسواگن در برخورد با واردات موازی برخی مدلهای چینی نشان میدهد که خودروسازان میتوانند برای جلوگیری از فروش خودروهای خارج از شبکه رسمی، اقدامات قانونی انجام دهند.
در سال ۲۰۲۳ نیز فولکسواگن علیه واردات نسخه چینی ID.6 به آلمان اقدام قانونی انجام داد و در نهایت دادگاه دستور نابودی ۲۰ دستگاه ID.6 واردشده از مسیر موازی را صادر کرد.
ورود آئودیهای چینی به اروپا؛ یک نشانه مهم
ورود آئودی E5 Sportback و E7X به بازار آلمان، حتی اگر در مقیاس محدودی انجام شود، از منظر رقابت جهانی صنعت خودرو اهمیت زیادی دارد. این خودروها محصولاتی هستند که برای بازار چین طراحی و توسعه یافتهاند، اما اکنون توانستهاند از طریق واردات موازی به بازار خانگی برند آئودی راه پیدا کنند.
از سوی دیگر، اختلاف قیمت قابل توجه میان محصولات توسعهیافته برای بازار چین و مدلهای مشابه عرضهشده در اروپا میتواند بار دیگر بحث درباره هزینه تولید، قیمتگذاری و رقابتپذیری خودروهای برقی چینی در بازار اروپا را داغ کند.
