چگونه یک برند تقریباً ناشناخته می‌تواند در سال ۲۰۲۵ یک سوپرکار معرفی کند؟ اویل‌استین‌لب (Oilstainlab) گمان می‌کند پاسخ این پرسش را با مدل HF-11 یافته است؛ خودرویی موتور وسط که هم با موتور احتراقی داخلی و هم با پیشرانه برقی عرضه خواهد شد و طراحی آن ترکیبی از پورشه ۹۱۱ و استون مارتین والکری به نظر می‌رسد. چند ماه پس از معرفی اولیه این خودرو، حالا جزئیاتی از قوای محرکه وسوسه‌برانگیز آن منتشر شده است.

اویل‌استین‌لب از محصولاتی همچون پورشه کاررا GT، سابر C9 و گوردون موری T.50 به عنوان رقبای HF-11 یاد می‌کند؛ بنابراین جای تعجب نیست که این شرکت سراغ پیشرانه‌هایی بسیار هیجان‌انگیز برای این خودرو رفته است. علاقه‌مندان به موتورهای درون‌سوز می‌توانند میان دو گزینه انتخاب کنند: یکی موتور ۴.۶ لیتری شش سیلندر تخت و دیگری موتور بزرگ‌تر ۵ لیتری شش سیلندر تخت؛ هر دو نیز درست پشت کابین‌سرنشین و به صورت موتور وسط نصب می‌شوند.

نسخه پایه با موتور ۴.۶ لیتری توانایی تولید ۶۰۰ اسب بخار را دارد که عددی تحسین‌برانگیز است، به‌ویژه وقتی بدانیم وزن خودرو تنها ۹۱۰ کیلوگرم است. البته، ۶۰۰ اسب بخار در برابر آنچه مدل ۵ لیتری ارائه می‌دهد رقمی ناچیز به نظر می‌رسد: بنا بر اعلام شرکت، این مدل با استفاده از دو توربوشارژر نصب شده روی موتور شش سیلندر تخت خود، قدرت شگفت‌انگیز ۱۲۰۰ اسب بخار خواهد داشت.

در حالی که این موتور تنها شش سیلندر دارد، اما به گفته منابع قرار است تا مرز ۱۲ هزار دور در دقیقه دور بگیرد. وقتی این پیشرانه را با یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا هفت سرعته سکوئنشال ترکیب کنیم، HF-11 می‌تواند به یک هیولای واقعی در دنیای هایپرکارها تبدیل شود. هر دو نسخه مجهز به موتور درون‌سوز، سیستم چهار چرخ محرک خواهند داشت.

اویل‌استین‌لب همچنین نسخه‌ای کاملاً برقی برای HF-11 تدارک دیده است که توان آن حدود ۸۵۰ اسب بخار خواهد بود. جالب اینکه مشتریان می‌توانند هر دو نوع پیشرانه (درون‌سوز و برقی) را سفارش دهند، چراکه امکان تعویض آن‌ها از طریق زیر شاسی به سادگی وجود دارد.

این شرکت کوچک آمریکایی قصد دارد تنها ۲۵ دستگاه از HF-11 را تولید کند. مدل استاندارد قیمتی در حدود یک میلیون و ۸۵۰ هزار دلار خواهد داشت اما اگر کسی بخواهد هر دو قوای محرکه را با هم سفارش دهد، باید ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار دلار هزینه کند.