شرکت خودروسازی JAC با سابقه‌ای بیش از شش دهه در تولید کامیون‌های سبک، جدیدترین عضو از سری Junling A را با نام A7 Ruikang 2.5 معرفی کرده است. این محصول، نتیجه توسعه بر پایه نسل جدید پلتفرم Junling بوده و تمرکز آن بر پاسخ به نیازهای عملیاتی در سناریوهای مختلف حمل‌ونقل شهری و نیمه‌سنگین مانند توزیع فروشگاهی، حمل محصولات فاسدشدنی و جابجایی تجهیزات کشاورزی است. این کامیون سبک با بهره‌گیری از زنجیره قدرت خاص خود و مجموعه‌ای از ارتقاهای ساختاری و تجهیزاتی، به‌عنوان جایگزینی به‌روز برای محصولات قدیمی‌تر مطرح شده است.
مشخصات فنی سیستم انتقال قدرت کامیونت جک
مدل Junling A7 Ruikang 2.5 به پیشرانه دیزلی Ruikang 2.5L مجهز شده که حداکثر توان 172 اسب‌بخار (برابر با 126 کیلووات) و گشتاور 460 نیوتن‌متر تولید می‌کند. نسبت توان به حجم موتور در این کلاس از کامیون‌های سبک، از جمله عوامل کلیدی در بهینه‌سازی مصرف سوخت و توان حمل بار در مسیرهای شهری با توقف و حرکت زیاد محسوب می‌شود.
سیستم انتقال قدرت شامل گیربکس دستی ۶ سرعته مدل ML645B است که از سوی JAC طراحی و تولید شده و با محور عقب ساخت شرکت AAM آمریکا ترکیب شده است. طراحی این زنجیره قدرت با هدف افزایش بازدهی مکانیکی و کاهش اتلاف انرژی انجام شده است. همچنین، این مجموعه امکان استفاده در شرایط بارگذاری متنوع و سناریوهای کاری با تناوب بالا را فراهم می‌کند.
بهره‌وری سوخت و بازده حرارتی کامیونت جک
در این مدل از فناوری‌هایی استفاده شده که بازده حرارتی سیستم پیشرانه را به ۴۶.۴ درصد می‌رسانند. مقدار مصرف سوخت ویژه موتور برابر با ۱۸۱.۴۵۱ گرم بر کیلووات‌ساعت عنوان شده که نسبت به میانگین خودروهای مشابه کاهش قابل توجهی دارد. بر اساس محاسبات داخلی شرکت، کاهش مصرف سوخت در پیمایش سالانه حدود ۱۵۰ هزار کیلومتر، صرفه‌جویی اقتصادی بالغ بر ۱۰ هزار یوان را در پی خواهد داشت.
نکته فنی قابل توجه، استفاده از سیستم کنترل آلایندگی SCR بدون نیاز به سامانه گردش مجدد گازهای خروجی (EGR) است. حذف EGR باعث کاهش پیچیدگی سیستم، کاهش خرابی‌های رایج مربوط به سوپاپ و خنک‌کننده‌های مرتبط و افزایش قابلیت اطمینان سامانه خروجی موتور می‌شود.
دوره‌های نگهداری و تست‌های عملیاتی کامیونت جک
دوره تعویض روغن در این مدل به ۴۰ هزار کیلومتر افزایش یافته که نسبت به میانگین ۱۵ تا ۲۰ هزار کیلومتر در خودروهای مشابه، افزایش قابل توجهی به شمار می‌رود. همچنین اعلام شده که خودرو مورد آزمایش‌های موسوم به چهار اقلیم و یک کوهستان قرار گرفته که شامل آزمایش در شرایط دمایی و ارتفاعی مختلف (گرمای شدید، سرمای شدید، رطوبت بالا، خشکی بالا و ارتفاع زیاد) به‌مدت بیش از یک میلیون کیلومتر بوده است. هدف از این آزمایش‌ها، سنجش پایداری عملکرد فنی و قطعات در شرایط عملیاتی مختلف است.
ساختار شاسی و سیستم تعلیق
فریم شاسی این مدل از فولاد با استحکام بالای QSTE650 ساخته شده است. این نوع فولاد با مقاومت کششی و تسلیم بالاتر نسبت به F180 معمولی، موجب افزایش ظرفیت باربری در کنار حفظ وزن پایین‌تر می‌شود. استفاده از اکسل‌های عقب با ظرفیت‌های ۵ تن و ۷.۲ تن (بسته به پیکربندی) با دوره تعویض روغن ۶۰ هزار کیلومتر، امکان بهره‌برداری در بارهای سنگین‌تر را فراهم می‌سازد.
سیستم تعلیق عقب نیز مورد بازطراحی قرار گرفته و فاصله تکیه‌گاه صفحات فنری در آن به میزان ۶۰ میلی‌متر افزایش یافته است. این تغییر موجب بهبود پایداری حرکتی در جاده‌های شهری و بین‌شهری شده و رفتار دینامیکی خودرو در پیچ‌ها و تحت بار را اصلاح می‌کند. همچنین سیستم کلاچ خودتنظیم و طراحی جدید پدال‌ها به‌منظور کاهش خستگی راننده و بهبود پاسخ‌دهی مکانیکی، از دیگر بهبودهای فنی در حوزه انتقال نیرو هستند.
طراحی کابین و تجهیزات داخلی
کابین این خودرو با عرض ۱۹۹۵ میلی‌متر طراحی شده و دارای فضای داخلی حدود ۸ مترمکعب است. طراحی ستون A با زاویه ۹۰ درجه باعث افزایش میدان دید راننده شده و دید جانبی را در شرایط ترافیکی شهری بهبود می‌بخشد. صندلی راننده از نوع بادی با قابلیت تهویه، گرم‌کن، و پشتی قابل‌تنظیم به‌صورت پنوماتیکی طراحی شده است.
نمای داخلی کابین دارای تریم مشکی و داشبورد با طرح چوب است. علاوه بر آن، عایق‌بندی صوتی و کاهش ارتعاشات در طراحی کف و دیواره‌های داخلی مورد توجه قرار گرفته است. تعداد فضاهای ذخیره‌سازی کابین برابر با ۳۸ مورد با مجموع ظرفیت ۱۳۰ لیتر است که در دسته‌های سقفی، درب‌ها، کنسول مرکزی و داشبورد تقسیم شده‌اند.
تجهیزات الکترونیکی و هوشمند
نمایشگر مرکزی ۱۰.۴ اینچی با قابلیت فرمان صوتی، ناوبری AutoNavi، به‌روزرسانی OTA و دسترسی به برنامه‌های چندرسانه‌ای همراه شده است. صفحه آمپر دیجیتال اطلاعات عملکردی خودرو را به‌صورت جامع نمایش می‌دهد. سیستم‌های تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های روز، چراغ‌های جلو و برف‌پاک‌کن‌های خودکار، و آینه‌های برقی گرم‌شونده نیز از تجهیزات استاندارد هستند.
از نظر ارتباطات از راه دور، خودرو مجهز به سامانه کنترل از راه دور از طریق اپلیکیشن موبایل است که امکاناتی مانند قفل/باز کردن درها، روشن/خاموش کردن پیشرانه، تنظیم کولر، یافتن خودرو و بررسی مسیر حرکت را در اختیار کاربر قرار می‌دهد.
فرآیند تولید و مواد مورد استفاده
مدل Junling A7 Ruikang 2.5 در مرکز طراحی صنعتی ملی JAC توسعه یافته و در خطوط تولید اتوماتیک با پرس ۶ هزار تنی و ۲۲ خط رباتیک تولید می‌شود. شاسی این مدل تحت پوشش پلیمری پلی‌یوریا قرار گرفته که به ادعای شرکت، مقاومت ضدخوردگی را تا ۱۰۰ درصد و مقاومت در برابر پیرشدگی (aging) را تا ۲۰۰ درصد افزایش می‌دهد. قطعات کلیدی مانند سیستم ترمز، سیستم‌های الکترونیکی و بلبرینگ‌ها از برندهای بین‌المللی تأمین شده‌اند.
گزارش