مدیرعامل ایران خودرو در روز خبرنگار با حضور در جمع خبرنگارها، از برنامه این شرکت برای خروج سورن از خط تولید و طراحی و تولید 207 جدید طی یک سال آینده خبر داد. پژو 207i در حقیقت نمونه به روز شده از پژو 206 است سال 1998 میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. پژو 206 از سال 1380 وارد بازار ایران شد و تا پایان تولید، بیش از 2 میلیون دستگاه از آن در ایران تولید شد. این خودروی محبوب فرانسوی همچنان با نام پژو 207i به حیات خود ادامه می‌دهد و همچنان یکی از پرتیراژ‌ترین خودروهای بازار ایران به شمار می‌رود.

در حاشیه مراسم روز خبرنگار، گفت و گوی کوتاهی با عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران خودرو درباره محصولات آتی این شرکت به ویژه پژو 207 جدید داشتیم.

    از پروژه‌هایی مثل TF21 و پارس جدید چه خبر؟
پروژه پارس جدید به طور کامل متوقف شده، پلتفرم این خودرو بسیار ضعیف است و دیگر به آن بر نمی‌گردیم. پروژه TF21 هم متوقف شده و به جای آن روی 207 جدید کار می کنیم.

    اما 207 یک مشکل جدی در فاصله بین دو محور دارد!
فرقی نمی‌‌کند، فاصله بین دو محور و فاصله عرضی چرخ‌ها در TF21 هم همین بود. با این حال ادامه تولید 207 اقتصادی‌تر است و ترجیح دادیم این خودرو را به روزرسانی کنیم.

    طراحی 207 جدید بیشتر به تارا شبیه است یا ری‌را؟
هیچ کدام، طراحی این خودرو بیشتر به محصولات پژو شبیه است.

    یعنی باید منتظر یک فیس لیفت برای نزدیک شدن 207 به 208 باشیم؟
ببینید طراحی بیرونی خودرو تغییر زیادی نداشته است. بیشتر تمرکز روی طراحی داخلی 207 جدید که سبک تازه‌ای در آن به کار گرفته شده و داشبورد نرم (سافت تاچ) در آن به کار رفته است. یک کلاستر دیجیتالی برای آن در نظر گرفتیم و ویژگی‌هایی مثل ترمز پارک برقی و سعی می‌کنیم لیور دنده بهتری در آن استفاده کنیم. از نظر فنی هم بهبودهایی در این خودرو ایجاد شده و در آن از موتور EC5 و گیربکس DAE استفاده می‌کنیم.

    پژو 207 جدید از چه زمانی وارد بازار می‌شود؟
احتمالا این خودرو اواخر امسال یا اوایل سال آینده رونمایی می‌کنیم و از مهر ماه 1405 وارد خط تولید خواهد شد.

    پروژه فیس لیفت تارا به چه نقطه‌ای رسیده؟
فیس لیفت تارا همچنان در دستور کار است، اما قبل از آن می خواهیم تارا هیبریدی را معرفی و تولید کنیم که خودروی بسیار خوبی است.