خودروی سوپراسپرت موتور وسط مازراتی، که پنج سال پیش با نام MC20 معرفی شد، اینک پس از مدت‌ها، تحت به‌روزرسانی‌ قرار گرفته که هرچند سبک و اندک است، اما نشانه‌ای از توجه عمیق سازندگان به تکامل آن می‌باشد. اما امر مهم‌تر آن است که دیگر نام MC20 به گذشته سپرده شده و این محصول بازآفرینی‌شده، هویت تازه خویش را با عنوان مازراتی مک‌ پورا (Maserati MCPura) به رخ می‌کشد. علاقه‌مندانی که به امید نسخه الکتریکی این مدل چشم به آینده دوخته بودند، اینک با اعلام رسمی لغو آن مواجه شدند؛ چرا که مازراتی مک پورا همچنان بر قوت موتور بنزینی خود تکیه خواهد زد و هیچ نشانی از قوای محرکه برقی در آن دیده نخواهد شد.

دگرگونی‌های این نسخه تازه، بیش از هرچیز در جزئیات ظاهری آن رخ نمایانده است. ورودی‌های هوای جلو و سپر عقب که اینک با ظرافتی مخصوص بازطراحی شده‌اند، شباهتی تنگاتنگ به نسخه مخصوص پیست، یعنی مازراتی GT2 استرادله، یافته‌اند. تزیینات ظاهری خودرو به شکلی هوشمندانه بازنگری شده و اکنون تنوع رنگ‌های بدنه نیز گسترده‌تر شده است تا خریداران بتوانند انتخابی هرچه شخصی‌تر داشته باشند. اگر پا به فضای داخلی خودرو بگذاریم، تغییرات به مواد تزیینی و پوشش‌ها محدود می‌شود؛ چنان‌که کابین پایه حالا هیچ اثری از چرم ندارد و در عوض آلکانترا فضای بیشتری را به تصرف خود آورده، به شکلی که از داشبورد تا رویه درها به این ماده نفیس مزین شده است.

اما آنچه در بنیاد این سوپراسپرت نگاشته شده، بی‌تغییر باقی مانده است؛ همان قلب تپنده 6 سیلندر خورجینی مجهز به دو توربوشارژر با حجم 3 لیتر، همچنان با قدرت ۶۳۰ اسب‌بخار و گشتاور ۷۳۰ نیوتن‌متر، روح ماجراجویانه مک پورا را زنده نگاه می‌دارد. انتقال نیرو به کمک جعبه‌دنده 8 ‌سرعته دوکلاچه و دیفرانسیل لغزش محدود، تنها به چرخ‌های عقب صورت می‌پذیرد؛ ترکیبی که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را به زمان شگفت‌انگیز ۲.۹ ثانیه می‌رساند.

کماکان دو گونه بدنه برای این شاهکار مهندسی قابل انتخاب است: یکی کوپه‌ای است با وزن ۱۴۷۵ کیلوگرم که می‌تواند به سرعت نهایی ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ دیگری رودستری است که نام Cielo را همچنان یدک می‌کشد و با سقف جمع‌شدنی الکتریکی و شیشه الکتروکرومیک خود، نه تنها بر راحتی و فناوری می‌افزاید بلکه ظرف ۱۲ ثانیه چهره‌ای نو به خود می‌گیرد. البته این رودستر اندکی سنگین‌تر  یعنی ۱۵۶۰ کیلوگرم است و سقف سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت دارد.

نخستین پرده‌برداری رسمی از این نسخه‌های متحول‌شده، پایان این هفته در جشنواره معتبر سرعت گوُدوود رقم خواهد خورد. با این‌همه، علاقه‌مندان اروپایی همین اکنون نیز می‌توانند سفارش خود را ثبت کنند؛ آن‌چنان‌که نسخه کوپه از قیمت پایه ۲۵۲ هزار یورو و نسخه رودستر از ۲۸۷ هزار یورو آغاز خواهد شد؛ ارقامی که درخور جایگاه بلند این اسب‌های سرکش ایتالیایی است.