تصور آنکه روزی رئیس‌جمهور  آمریکا، دونالد ترامپ را در صندلی عقب یک کراس‌اوور سایز متوسط ببینیم، کمی دور از ذهن است، اما دقیقاً چنین صحنه‌ای برای رئیس‌جمهور فرانسه، امانوئل مکرون، اتفاق افتاده است. خودروی جدید او، رنو رافال هایپر هیبرید، یکی از جدیدترین محصولات رنو است، اما نسخه‌ای که مکرون سوار آن می‌شود، به هیچ‌عنوان شبیه مدل‌های معمولی قابل فروش در نمایندگی‌ها نیست.

رافال یک کراس‌اوور کوپه است که از نظر طراحی بدنه شباهت زیادی به ب ‌ام ‌و X2 دارد. البته فاصله بین دو محور آن ۴۸ میلی‌متر بیشتر است و همین باعث راحتی بیشتر در فضای داخلی می‌شود. اما برای تبدیل این خودرو به نسخه‌ای درخور رئیس‌جمهور و مقاوم در برابر هرگونه تهدید احتمالی، مهندسان رنو تغییرات زیادی در آن ایجاد کرده‌اند. آنان مقدار قابل توجهی فلز به بخش کف خودرو اضافه کردند تا فضای صندلی‌های عقب بیشتر و راحت‌تر باشد. افزون بر این، بدنه را به سیستم زرهی مجهز کرده‌اند تا امنیت سرنشینان در بالاترین سطح تضمین شود.

رنگ بدنه این خودرو کاملاً منحصر به فرد و با نام «Bleu Présidence» شناخته می‌شود؛ رنگی خاص که با افکت اکلیلی سفید و قرمز، زیر نور آفتاب به زیبایی می‌درخشد و جلوه‌ای بسیار متفاوت به خودرو می‌بخشد. برای نمادین‌تر شدن این کراس‌اوور تشریفاتی، نگهدارنده‌های پرچم قابل جداسازی روی بدنه نصب شده و جلوپنجره خودرو با رنگ‌های پرچم فرانسه تزئین شده است. همچنین، روی گلگیرهای جلویی نشان سه‌رنگ فرانسه جایگزین نشان‌های آشنای برند آلپاین شده است تا این خودرو کاملاً با نسخه‌های معمولی تفاوت داشته باشد.

در طراحی فضای داخلی، رنو از طراحان و متخصصان زبده بهره گرفته تا نهایت هنر، ظرافت و سبک فرانسوی را در این خودرو به نمایش بگذارد. به همین دلیل، بخش‌هایی مانند کنسول عقب، فرمان و داشبورد با روکشی از سنگ مرمر سیاه که در کوه‌های پیرنه استخراج شده، تزئین شده‌اند و پنل‌های کنترلی عقب را یکی از برجسته‌ترین نجاران با چوب راش تیره ساخته است.

در ردیف پشتی خودرو، صندلی‌هایی چرمی با سیستم تهویه کامل نصب شده است تا رئیس‌جمهور، حتی در شرایط اضطراب و نگرانی بابت موضوعاتی همچون تعرفه‌های ۳۰ درصدی وضع شده توسط ترامپ بر محصولات اروپایی، احساس خنکی و راحتی داشته باشد. علاوه بر این، برای آرامش بیشتر سرنشینان، عایق‌کاری صدای ویژه‌ای در خودرو به کار رفته و درهای عقب نیز به مکانیزم بسته شدن نرم مجهز شده‌اند؛ ویژگی‌ای که معمولاً تنها در خودروهای بسیار لوکس دیده می‌شود.

اطلاعات دقیقی درباره میزان افزایش وزن ناشی از تقویت شاسی، زرهی شدن و استفاده از مواد لوکس ذکر نشده است. با این حال، به نظر می‌رسد وزن نهایی این نسخه تشریفاتی بسیار بیشتر از مدل استاندارد رافال پلاگین‌هیبرید باشد و به حدود ۲۷۰۰ کیلوگرم برسد، در حالی که مدل پایه فقط ۱۷۰۰ کیلوگرم وزن دارد. در نتیجه، حتی با وجود سامانه پیشرانه ۱.۲ لیتری هایپر هیبرید با توان ۲۹۷ اسب‌بخار هم نمی‌توان انتظار شتابی مثل نسخه اصلی با صفر تا صد ۶.۴ ثانیه یا برد برقی ۱۰۵ کیلومتری را از این خودرو داشت.

از سال ۱۹۲۰ تاکنون، رنو همواره تأمین‌کننده خودروهای رؤسای‌جمهور فرانسه بوده است. اما واقعاً باید پرسید که آیا یک کراس‌اوور متوسط انتخاب مناسبی برای رئیس‌جمهور فرانسه است؟ شما چه خودرویی را شایسته رئیس‌جمهور این کشور می‌دانید؟ اگر جای تصمیم‌گیرنده بودید، چه انتخابی برای مکرون می‌داشتید؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.