نسخه جدید خودروی برقی شیائومی SU7 به‌طور رسمی وارد مرحله پیش‌فروش شده و شیائومی هم‌زمان با این اقدام، مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های گسترده را در زمینه عملکرد فنی، ایمنی و فناوری معرفی کرده است. قیمت پایه این خودروها از ۳۲ هزار و ۸۰۰ دلار آمریکا، آغاز می‌شود و عرضه رسمی آن‌ها برای آوریل ۲۰۲۶ در نظر گرفته شده است.

شیائومی SU7 جدید در بخش‌های مختلف بهبود پیدا کرده است؛ از اصلاحات ظریف در طراحی بیرونی و داخلی گرفته تا ارتقای سخت‌افزار سامانه‌های کمک‌راننده و افزایش سطح ایمنی. یکی از مهم‌ترین تغییرات ایمنی، افزودن منبع تغذیه پشتیبان اختصاصی برای قفل درها در تمام مدل‌ها است. علاوه بر این، موتورهای جدید، سرعت شارژ بیشتر، برد حرکتی بالاتر و سیستم تعلیق پیشرفته‌تر نیز در این خودرو ارائه می‌شود.

در طراحی ظاهری خودرو، جلوپنجره با تغییرات جزئی بهینه شده و رنگ جدید Capri Blue در کنار رنگ قبلی Bay Blue به فهرست رنگ‌ها افزوده شده است. اندازه رینگ‌ها همچنان ۲۰ اینچ باقی مانده، اما عرض تایرها در تمام مدل‌ها افزایش یافته است؛ تایرهای جلو ۲۴۵ میلی‌متر و تایرهای عقب ۲۶۵ میلی‌متر هستند که این تغییر، چسبندگی بهتر محور عقب را به همراه دارد. همچنین تمامی مدل‌ها به‌صورت استاندارد به کالیپرهای جلوی چهارپیستونه مجهز شده‌اند.

در فضای داخلی، گزینه رنگی جدید «مشکی تیره» در کنار رنگ مشکی ابسیدین ارائه می‌شود. طراحی فرمان بهبود یافته و جزئیات مربوط به پنل ابزار فرعی، رودری‌ها و دوخت صندلی‌ها با دقت بیشتری بازطراحی شده‌اند تا حس کیفیت و هماهنگی بیشتری در کابین ایجاد شود.

در بخش فناوری‌های کمک‌راننده، یکی از مهم‌ترین تغییرات به استاندارد شدن تجهیزات پیشرفته مربوط می‌شود. در حالی که پیش‌تر مدل پایه دیفرانسیل عقب فاقد حسگر لیدار و توان پردازشی بالا بود، اکنون تمامی مدل‌های SU7 به حسگر LiDAR و نشانگر کمک‌راننده موسوم به «چراغ آبی کوچک» مجهز هستند. قدرت پردازشی سیستم‌ها نیز در کل خانواده خودرو به ۷۰۰ TOPS افزایش یافته؛ عددی که نسبت به حداکثر ۵۰۸ TOPS در SU7 قبلی پیشرفت قابل‌توجهی محسوب می‌شود. همچنین همه مدل‌ها از سیستم کمک‌رانندگی Xiaomi HAD بهره می‌برند.

سطح ایمنی خودروها نیز به شکل محسوسی ارتقا یافته است. تعداد کیسه‌های هوا در تمام مدل‌ها از ۷ به ۹ عدد افزایش پیدا کرده و ساختار بدنه فولادی ـ آلومینیومی بهبود یافته است. در این ساختار جدید، تیرهای ضدتصادف درب‌ها از فولاد شکل‌دهی‌شده به روش گرم با مقاومت ۲۲۰۰ مگاپاسکال ساخته شده‌اند؛ در حالی که حداکثر مقاومت در نسل پیشین ۲۰۰۰ مگاپاسکال بود. افزون بر این، تمام مدل‌ها به قفس ضدواژگونی تعبیه‌شده و منبع برق پشتیبان جدید برای قفل درها مجهز شده‌اند.

در بخش فنی، تمامی تیپ‌های نسخه جدید SU7 از موتور جدید V6s Plus استفاده می‌کنند که جایگزین موتورهای V6 و V6s قبلی شده است. توان خروجی تیپ‌های استاندارد و Pro از ۲۹۹ به ۳۲۰ اسب‌بخار افزایش یافته و قدرت ترکیبی تیپ Max نیز از ۶۷۳ به ۶۹۰ اسب‌بخار رسیده است. پلتفرم ولتاژ در مدل‌های استاندارد و Pro از ۴۰۰ به ۷۵۲ ولت ارتقا یافته و در تیپ Max از ۸۷۱ به ۸۹۷ ولت رسیده که آن را به معماری ۹۰۰ ولتی بسیار نزدیک می‌کند. این تغییرات امکان شارژ سریع‌تر را فراهم کرده و به تیپ Max اجازه می‌دهد تنها در ۱۵ دقیقه، برد خودرو را از ۵۱۰ به ۶۷۰ کیلومتر افزایش دهد.

برد حرکتی هر سه تیپ SU7 نیز بهبود یافته است. برد تیپ استاندارد از ۷۰۰ به ۷۲۰ کیلومتر، برد تیپ Pro از ۸۳۰ به ۹۰۲ کیلومتر و برد تیپ Max از ۸۰۰ به ۸۳۵ کیلومتر افزایش پیدا کرده است. تمامی این اعداد بر اساس استاندارد CLTC اعلام شده‌اند.

در نهایت، سیستم تعلیق نیز ارتقای مهمی را تجربه کرده است. در حالی که در نسل قبلی تنها تیپ Max به تعلیق بادی مجهز بود، در نسل جدید هر دو تیپ Pro و Max به‌صورت استاندارد از سیستم تعلیق بادی دوحفره‌ای به همراه کمک‌فنرهای CDC بهره می‌برند که به بهبود کیفیت سواری، پایداری و راحتی خودرو کمک می‌کند.