نیسان روند گسترش خانواده خودروهای برقی و هیبریدی خود را در بازار چین با جدیت ادامه میدهد و تازهترین محصولی که به این مجموعه اضافه شده، یک سدان پلاگین هیبرید تازهنفس است که قرار است توسط شرکت دانگفنگ تولید شود. در نگاه اول، ممکن است این خودرو را با مدل تمامبرقی N7 که پیشتر به تفصیل معرفی شده بود، اشتباه بگیرید، اما با نگاهی دقیقتر روشن میشود که با محصولی متفاوت سروکار داریم.
این مدل تازه که با نام N6 شناخته میشود، نهتنها از نظر ابعاد اندکی کوچکتر از N7 است، بلکه مهمترین تفاوتش در سیستم محرکه آن نهفته است؛ جایی که بهجای سامانه تمامبرقی N7، از یک قوای محرکه پلاگین هیبرید بهره میبرد. این در حالی است که N7 طی مدت کوتاهی در چین به قدری موفق عمل کرده که اکنون آماده عرضه به بازارهای جهانی در سال آینده است.
نیسان هنوز این خودرو را بهصورت رسمی رونمایی نکرده، اما مجموعهای از تصاویر بدنه و مشخصات فنی آن از طریق وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین در دسترس قرار گرفته است. سدان نیسان N6 از نظر زبان طراحی، روح کلی و هویت بصری خود را از N7 به ارث برده و همچون آن ظاهری مدرن و چشمنواز دارد، اما در جزئیات تفاوتهایی مهم به چشم میخورد. بخش پایینی چراغهای دوبل LED آن بهگونهای طراحی شده که هماهنگی بیشتری با جلوپنجره شاخص V-Motion نیسان پیدا کند. در نمای جانبی، خط شیشهها تیزتر شده و بدنه تغییرات ظریف و هوشمندانهای را تجربه کرده است، در حالی که دستگیرههای همسطح با بدنه همچنان حفظ شده تا حس مدرن و آیندهنگرانه خودرو تقویت شود.
در نمای عقب، این تغییرات پررنگتر جلوه میکنند. چراغهای LED یکپارچه، طراحی سادهتری نسبت به N7 دارند و سپر عقب با فرمی متعارفتر جایگزین شده که در آن لوله اگزوز به شکلی پنهان و مرتب قرار گرفته است. همچون آنچه در N7 دیده میشود، انتظار میرود N6 نیز در جلو و عقب از لوگوی روشنشونده نیسان بهره ببرد که جلوهای خاص و متمایز ایجاد میکند.
از نظر ابعاد، N6 طولی معادل ۴۸۳۱ میلیمتر، عرضی برابر با ۱۸۸۵ میلیمتر و ارتفاعی به اندازه ۱۴۹۱ میلیمتر دارد و روی یک فاصله محوری ۲۸۱۵ میلیمتری سوار است. این اندازهها اندکی کوچکتر از N7 هستند که فاصله محوری آن ۱۰۰ میلیمتر بیشتر است و در نتیجه فضای داخلی جادارتری فراهم میآورد. با این حال، N6 همچنان در ابعادی مشابه نیسان ماکسیما که دیگر تولید نمیشود؛ قرار میگیرد و حس یک سدان بزرگ و با ابهت را منتقل میکند.
هرچند هنوز تصاویری از کابین آن منتشر نشده، اما بر اساس شواهد میتوان حدس زد بخش زیادی از طراحی داخلی N6 با N7 مشترک خواهد بود؛ داشبوردی مینیمالیستی با یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی شناور برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، یک کلاستر دیجیتال بزرگ، دو پد شارژ بیسیم و فرمان مدرنی با طراحی دوپره که هویت بصری ویژهای به کابین میدهد.
قلب تپنده این سدان پلاگین هیبرید، یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری ساخت دانگفنگ است که توان ۹۵ اسببخار تولید میکند. این موتور با یک موتور الکتریکی به قدرت ۸۷ اسببخار ترکیب میشود تا در مجموع خروجی قابلتوجه ۲۰۸ اسببخار فراهم آید. بر اساس الگوی فناوری e-Power جدید نیسان، به احتمال زیاد تمام فرآیند حرکت چرخها بر عهده موتور الکتریکی است و این موتور انرژی خود را از یک بسته باتری لیتیومآهنفسفات تأمین میکند؛ هرچند هنوز ظرفیت دقیق این باتری اعلام نشده است.
برنامهریزی شده است که نیسان N6 تا پایان سال جاری در بازار چین عرضه شود. با توجه به اینکه N7 مسیر ورود به بازارهای جهانی به جز آمریکای شمالی را آغاز کرده، امکان دارد نسخه پلاگین هیبرید N6 نیز پا به بازارهای مشابه بگذارد. از جمله مقاصد احتمالی این خودرو میتوان به کشورهای جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و برخی مناطق منتخب اروپا اشاره کرد، که به خوبی میتوانند پذیرای چنین سدان مدرن و مجهزی باشند.
گزارش