شرکت آلمانی BMW از جدیدترین کانسپت پرفورمنس خود با نام BMW M Concept Neue Klasse رونمایی کرد؛ خودرویی که بسیاری آن را پیش‌نمایشی نزدیک به نسخه تولیدی BMW iM3 یا همان M3 برقی آینده می‌دانند. این کانسپت در جریان مسابقات 24 ساعته لمانز معرفی شد و نشان می‌دهد بخش M بی‌ام‌و چگونه قصد دارد وارد عصر خودروهای تمام الکتریکی شود.

در حالی که نسل جدید M3 بنزینی همچنان در برنامه توسعه بی‌ام‌و قرار دارد، کانسپت Neue Klasse تصویری روشن از آینده الکتریکی این خانواده محبوب ارائه می‌دهد.

BMW M3 برقی؛ ادای احترام به اسطوره E30 M3

بی‌ام‌و برای معرفی کانسپت جدید خود، آن را در کنار نسل افسانه‌ای BMW E30 M3 قرار داد؛ اقدامی که به‌وضوح نشان می‌دهد این خودرو قرار است ادامه‌دهنده میراث M3 در دوران الکتریکی باشد.

هرچند احتمالاً نسخه نهایی با نام iM3 عرضه خواهد شد، اما طراحی و فلسفه مهندسی آن به‌گونه‌ای است که مستقیماً جایگاه M3 را هدف گرفته است. طراحی کلی خودرو از کانسپت Vision Driving Experience که سال گذشته معرفی شد الهام گرفته، اما اکنون به نسخه‌ای نزدیک‌تر به تولید انبوه تبدیل شده است.

طراحی تهاجمی‌تر با الهام از خودروهای مسابقه‌ای

اگرچه بخش‌هایی از بدنه همچنان شباهت‌هایی به سدان برقی آینده BMW i3 دارند، اما مهندسان بخش M تغییرات گسترده‌ای در ظاهر خودرو اعمال کرده‌اند.

در نمای جلو و عقب شاهد سپرهای اختصاصی با ورودی‌های هوای بزرگ هستیم که طراحی آن‌ها از قایق‌های مسابقه‌ای چندبدنه الهام گرفته شده است. چراغ‌های LED مکعبی موسوم به «Track Lights»، گلگیرهای بسیار عریض، اسپویلر داک‌تیل برجسته و جزئیات آیرودینامیکی متعدد، چهره‌ای کاملاً اسپرت به این کانسپت بخشیده‌اند.

بدنه خودرو با رنگ متالیک قرمز مونزا پوشانده شده و قطعاتی مانند اسپلیتر جلو، رکاب‌ها، دیفیوزر عقب، ورودی هوای روی کاپوت و سقف از الیاف طبیعی سبک‌وزن ساخته شده‌اند.

چراغ‌های زردرنگ M که مستقیماً از خودروهای مسابقه‌ای اقتباس شده‌اند، در کنار آینه‌های بهینه‌شده آیرودینامیکی و رینگ‌های سنترلاک با زاویه کمبر منفی، شخصیت مسابقه‌ای خودرو را تکمیل می‌کنند.

کابین مسابقه‌ای با چهار صندلی باکت

فضای داخلی کانسپت BMW M Concept Neue Klasse ترکیبی از فناوری‌های مدرن و تجهیزات حرفه‌ای مسابقه‌ای است.

ساختار اصلی کابین از زبان طراحی نسل جدید Neue Klasse بهره می‌برد و نمایشگر پانورامیک BMW Panoramic iDrive در پایین شیشه جلو حضور دارد. با این حال تقریباً تمام اجزای دیگر برای یک خودروی پرفورمنس بازطراحی شده‌اند.

در داخل کابین چهار صندلی باکت مستقل با پوشش چرم مرینو نصب شده که به کمربندهای ایمنی پنج‌نقطه‌ای مجهز هستند. همچنین رول‌کیج داخلی با پوشش چرم نوبوک طراحی شده و با فرمان و رودری‌ها هماهنگی دارد.

داشبورد از متریال پارچه‌ای مشکی با نورپردازی داخلی ساخته شده و فرمان و کنسول مرکزی نیز از کنترلرهای اختصاصی M و تزئینات قرمز رنگ بهره می‌برند.

سیستم چهار موتوره؛ قدرتی فراتر از انتظار

مهم‌ترین بخش این کانسپت را باید در زیر بدنه آن جست‌وجو کرد. BMW برای این خودرو از سیستم جدید BMW M eDrive استفاده کرده که بر پایه معماری نسل ششم Neue Klasse توسعه یافته است.

این سامانه از چهار موتور الکتریکی مستقل بهره می‌برد و به‌طور اختصاصی برای خودروهای تمام برقی بخش M طراحی شده است.

اگرچه بی‌ام‌و هنوز قدرت نهایی خودرو را اعلام نکرده، اما منابع مختلف قدرت نسخه تولیدی M3 برقی را بین ۷۰۰ تا بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار برآورد می‌کنند. همچنین گفته می‌شود نمونه مفهومی معرفی‌شده توانایی تولید گشتاوری در حدود ۱۷,۹۹۰ نیوتن‌متر را داشته است؛ عددی که بیش از هر چیز قدرت فناوری الکتریکی جدید BMW را به نمایش می‌گذارد.

سیستم کنترل هوشمند جدید Heart of Joy

کنترل و مدیریت قدرت در این خودرو بر عهده سیستم جدید BMW M Dynamic Performance Control است که بخشی از پلتفرم پردازشی پیشرفته «Heart of Joy» محسوب می‌شود.

این سامانه قادر است نیرو و عملکرد ترمز را به‌صورت مستقل برای هر چرخ تنظیم کند. به گفته BMW، نتیجه این فناوری ارائه سطحی کاملاً جدید از چابکی، پایداری، دقت فرمان‌پذیری و تجربه رانندگی خواهد بود.

معماری ۸۰۰ ولتی و باتری بیش از ۱۰۰ کیلووات‌ساعت

BMW برای نسل جدید خودروهای الکتریکی خود از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده خواهد کرد و کانسپت M Concept Neue Klasse نیز از همین فناوری بهره می‌برد.

این خودرو به یک باتری با ظرفیت بیش از ۱۰۰ کیلووات‌ساعت مجهز شده که از سلول‌های استوانه‌ای نسل ششم BMW استفاده می‌کند. نسخه مورد استفاده در مدل‌های M برای تحمل توان خروجی بالاتر بهینه‌سازی شده و در عین حال از شارژ سریع‌تر و برد حرکتی بیشتر پشتیبانی می‌کند.

همچنین محفظه باتری به‌صورت ساختاری با محورهای خودرو یکپارچه شده تا استحکام شاسی و پایداری دینامیکی افزایش یابد.

آینده BMW M3؛ بنزینی و برقی در کنار یکدیگر

فرانسیسکوس فان میل، مدیرعامل بخش M بی‌ام‌و، در مراسم رونمایی اعلام کرد که این شرکت حتی در دوران خودروهای تمام برقی نیز به سنت همیشگی خود در انتقال فناوری‌ها و طراحی‌های الهام‌گرفته از مسابقات اتومبیل‌رانی به محصولات تولید انبوه پایبند خواهد ماند.

اگرچه BMW هنوز زمان دقیق رونمایی نسخه نهایی M3 برقی را اعلام نکرده است، اما گزارش‌ها نشان می‌دهند این خودرو احتمالاً در سال ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد.

در کنار نسخه الکتریکی، نسل جدید M3 بنزینی نیز با موتور شش سیلندر و فناوری هیبرید خفیف توسعه خواهد یافت. این مدل از طراحی و فناوری‌های خانواده Neue Klasse بهره می‌برد و قرار است همزمان با نسخه برقی در سبد محصولات BMW حضور داشته باشد.